«Спорт должен стать электрическим»

Дмитрий Гронский — о скульптуре Spirit Reborn

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о деятельности автомобильного бренда MG, в том числе о значении созданной им композиции «Возрождение духа».

Фото: MG

Фото: MG

Когда в 2005 году китайские товарищи из компании Nanjing Automobile покупали британскую автомобильную марку MG почти за $90 млн, то, вероятно, отдавали себе отчет в том, что приобретают не архаичное производство в университетском городе Оксфорд, а в первую очередь громкое имя.

В 2024 году бренд отпразднует 100-летний юбилей. На счету моделей MG, а их почти за век было выпущено немало, 43 мировых рекорда скорости. И вообще эта марка британских машин, впрочем, как и многие автопредставители Туманного Альбиона, прочно ассоциируется с автоспортом.

Но сейчас, в преддверии 2035 года, когда в Европе введут запрет на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей, спорт тоже должен стать электрическим. Вот эту идею и попыталась реализовать лондонская студия MG Advanced Design в сотрудничестве с британским художником Джонни Эмброузом. Совместно они разработали художественную скульптуру под названием Spirit Reborn — «Возрождение духа».

Одной своей стороной, которая называется Spirit, композиция напоминает силуэт культового автомобиля MGB родом из 50-х прошлого века, о чем говорят такие элементы дизайна, как круглые фары и сигарообразный кузов. Другой стороной, которая Reborn, нам показывают как бы прототип будущего электрического родстера, который будет создан в обозримом будущем под маркой MG.

Сегодня под этим брендом выпускаются обычные легковые автомобили. Но в планах есть что-то спортивное, соответствующее почти 100-летней истории марки. Предыдущим шагом в этом направлении было концептуальное купе MG Cyberster, дебютировавшее на Шанхайском международном автосалоне 2021 года. Теперь вот скульптура.

Почему мы сегодня говорим об этой истории? Вероятно, потому, что сотрудничество с китайскими партнерами может иметь разные формы. Можно на их деньги развивать собственную идентичность. А можно, несмотря на имеющийся исторический опыт и вполне харизматичные и уважаемые в прошлом модели, просто лепить свою эмблему на китайские автомобили.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...