После объявления Башкирской специализированной товарно-сырьевой биржей "Нефть и продукты ее переработки" новой эмиссии бензиновых и дизельных контрактов со сроком погашения в I квартале 1994 г. держатели контрактов IV квартала 1993 г. приступили к их активному обмену на новую серию. Подобная активность со стороны владельцев старых контрактов привела к значительному падению их курсовой стоимости. Наблюдатели отмечают, что наиболее благоприятный момент для реализации этих контрактов уже прошел — самые высокие курсы по ним были зафиксированы в период с 4 по 8 сентября.
В прошлом обзоре Ъ отмечалось, что на торгах 8 сентября резко замедлился рост курсовой стоимости контрактов, и сократилось число операций с ними (за исключением малых бензиновых, которых было продано достаточно много — около 3 тыс. шт.). Дальнейшие события показали, что держатели контрактов, не ориентирующиеся на получение нефтепродуктов, упустили свою выгоду, поскольку 11 сентября биржа объявила эмиссию новой серии контрактов со сроками погашения в I квартале 1994 года. Соответственно начался массовый сброс контрактов IV квартала, однако их курс упал — ноябрьские и декабрьские контракты "Башкирский бензин-1" стали скупаться по цене соответственно на 500 и 330 руб. ниже, чем на предыдущих торгах, а цены скупки больших бензиновых контрактов упали на 400-500 тыс. руб. При этом владельцами было сброшено около 3 тыс. малых бензиновых, 529 больших бензиновых и 509 дизельных контрактов. К 15 сентября завершился оборот октябрьских контрактов, а курс ноябрьских и декабрьских продолжал снижаться, правда, в меньшей степени, чем на предыдущей неделе. При этом, как всегда в начале эмиссии, разразился бум продаж: клиентами было приобретено почти 24 тыс. шт. "Башкирского бензина-1", 844 шт. "Башкирского бензина" и 357 шт. "Башкирского дизеля" на общую сумму около 3 млрд руб. Таким образом, практика показала, что наиболее выгодными для сброса контрактов IV квартала (с целью их обмена на более поздние) были курсы, установившиеся на торгах 4 и 8 сентября.
Активизация торговли контрактами на бензин и дизтопливо не коснулась торговли контрактами "Башкирский мазут". Дело в том, что их эмитент — Новоуфимский нефтеперерабатывающий завод — рассчитывая на активизацию спроса с началом отопительного сезона, не опускает контрактную цену товара ниже 30 тыс. руб./т, а потенциальные покупатели, достаточно осведомленные о затоваренности российских нефтеперерабатывающих предприятий мазутом, не верят в эту возможность, тем более, что на БСТСБ на торгах наличным товаром мазут предлагается сейчас по 17-20 тыс.руб./т.
АЛЕКСАНДР Ъ-ТУТУШКИН