Александр Гусятников: пока люди хотят смотреть велогонки, наш вид не пропадет

На олимпийском велокольце в Крылатском гонщики из 32 стран вчера начали борьбу за медали чемпионата Европы в двух возрастных категориях — до 18 и до 23 лет. Президент Федерации велоспорта России АЛЕКСАНДР ГУСЯТНИКОВ в интервью корреспонденту Ъ ВАЛЕРИИ Ъ-МИРОНОВОЙ высказал мнение, что самая многочисленная из участвующих в соревнованиях российская команда может рассчитывать на награды во всех восьми видах программы, а также поделился своими мыслями относительно перспектив российского и мирового велоспорта.

— Возрастной ценз участников чемпионатов Европы исключает участие в нем знаменитостей...

— Но подобные турниры открыли миру множество имен будущих звезд. И в этом их соль. Самым заметным, однако, достижением россиян за всю десятилетнюю историю европейских чемпионатов наряду с несколькими призовыми местами было золото в "разделке", которое пару лет назад получила Ольга Забелинская. Но в Крылатском мы ее не увидим, поскольку Ольга стала мамой и лишь недавно возобновила тренировки. К сожалению, в сборную не сумел отобраться олимпийский чемпион Михаил Игнатьев, хотя по возрасту он имел право выступать в Москве. Однако весьма многообещающе выглядит российская юниорская команда, в которой выделю Александру Бурченкову, Марию Казаченко и Елену Андрееву, а также Наталью Боярскую (до 23 лет). Именно перед юниорками до 18 лет, а также перед всем российским составом до 23 лет, чьими главными соперниками станут их ровесники из Голландии, Италии, Франции и Германии, мы поставили задачу завоевать по одной награде в каждой из гонок чемпионата.

— Сезон в разгаре, но россияне в нем пока что ни разу серьезно себя не проявили. В Tour de France из наших участвуют лишь Владимир Карпец и Денис Меньшов. Плюс мы потеряли самых раскрученных гонщиков: Зульфия Забирова переехала в Казахстан, а Вячеслав Екимов серьезно травмирован. Не падает ли уровень российского велоспорта?

— Екимов уже сел на велотренажер. Помню, как сам поломался на Велогонке мира, полгода не садился на велосипед, а потом про меня добрые люди говорили "новичок на стадионе" и советовали переквалифицироваться в управдомы. Все в конечном счете зависит от нутра. Хочет человек, а главное, знает, в какое состояние себя ввести,— он обязательно это сделает. Екимов, уверен, в порядок себя приведет обязательно. Что касается Зульфии, которую я не видел с прошлого года, то, перейдя в Казахстан, она мне даже не позвонила. Обидно. Есть свое объяснение и тому, что в Tour de France участвуют всего двое наших против обычных минимум пяти.

— Президент Международного союза велосипедистов (UCI) Хейн Фербрюгген придумал так называемый ProTour — новую, наподобие теннисного ATP-Tour, структуру профессионального велоспорта — и с нынешнего года начал ее апробацию. Суть ProTour в том, что по тридцати самым престижным гонкам сезона запускаются двадцать отобранных UCI суперкоманд. Их изо дня в день показывает телевидение — значит, богатеют и они сами, и их спонсоры. Да и рейтинговые очки участники этих команд отныне имеют право набирать исключительно в протуровских гонках.

— Во-первых, учитывался рейтинг команд, во-вторых, солидность бюджета, в-третьих, чтобы участвовать в ProTour, клубу необходимо купить у UCI лицензию стоимостью €400 тыс. В идеале в ProTour должны быть представлены все континенты. Но в Африке, Австралии и Южной Америке сильных команд нет, поэтому расширенные квоты (по три) получили традиционно сильные велодержавы — Италия, Франция и Испания. Глобальная же политика UCI такова, что если где-то вдруг достойная команда появится, она незамедлительно будет включена в ProTour.

— Российская тоже? Кстати, разговоры о том, что солидная профессиональная велогруппа вот-вот появится и у нас, слышны уже года четыре.

— Если, к примеру, Роман Абрамович вдруг обратит свое внимание на велоспорт и захочет создать в России команду с начальным годовым бюджетом не менее €5 млн, то ее тут же возьмут в ProTour. Правда, чтобы такой команде динамично развиваться, не сходить с телеэкранов и побеждать в Tour de France, потребуется со временем увеличить ее бюджет до €12-15 млн.

— Это даже не все специалисты понимают. А я думаю, что в тупик. ProTour вернул велоспорт в 60-70-е годы, когда число профессиональных групп было тоже ограничено, и, естественно, по этой причине все они находились в центре всеобщего внимания. Теперь, когда команды из низших дивизионов окажутся вне поля интересов телевидения, от них уйдут спонсоры и, как следствие, молодые гонщики не смогут раскрыться.

— А современный профессиональный велоспорт, таким образом, постепенно превратится в колосса на глиняных ногах?

— Совершенно очевидно, что при существующем положении вещей сливки скоро скиснут. Элита же останется без подпитки. Жизнь, однако, все равно развивается по закону спирали. Пусть временно спираль пойдет и по косой, но я убежден, что рано или поздно в UCI, который, кстати, в сентябре возглавит новый президент, осознают, что качества без количества, как ни крути, не достичь. И тогда снова обратят внимание на команды "низшего сословия". Так или иначе, но пока люди хотят смотреть велогонки, наш вид не пропадет.

— Как, по вашему мнению, будет развиваться отечественный велоспорт? Ведь в ближайшей перспективе по возрасту завершат карьеру последние из тех, кто на протяжении минувшего десятилетия составлял его славу,— Вячеслав Екимов, Дмитрий Конышев, Павел Тонков, Сергей Иванов...

— Думаете, мне не хочется увидеть молодых, но таких же, как они, красивых и сильных? Российская земля как была богата талантами, так по-прежнему каждый год их и рождает. Сегодня мы можем уже говорить всерьез о таких совсем еще юных гонщиках, как Александр Колобнев, Владимир Гусев, Александр Арекеев. Они уже гоняются в профессиональных командах, поэтому в нынешних соревнованиях в Москве, которые, надеюсь, высветят совершенно новые имена, принять участия не смогут. Тот же, к примеру, Иванов когда-то тоже был медалистом европейского первенства. Но, как показал недавний чемпионат России, велоспорт очень активно начал развиваться буквально по всей России: от Хабаровска и Читы до Омска и Уфы, от Москвы и Петербурга до Воронежа и Сочи. Появились и молодые, энергичные тренеры. Например, недавно одним из руководителей велоцентра в Сестрорецке стал известный в недавнем прошлом гонщик Антон Шантырь, и там произошла полная смена тренерского состава. Как-то на совещании в "Итере" со спонсорами нашей федерации ее глава Игорь Макаров вдруг вспомнил о Сергее Копылове. Мол, чем нынче занимается легенда советского велоспорта? Позвонили Сергею в Тулу, пригласили поработать в Сестрорецке вместе с Александром Красновым — тоже многократным чемпионом мира. Долго Копылова уговаривать не пришлось — мгновенно снялся с насиженного места и уже вовсю трудится в Сестрорецке.

— Мини-звездочки у нас зажигаются регулярно. Но разгореться и засветить в полную силу они могут только при условии, что нам удастся построить своего рода пирамиду. Без нее полноценного развития такого вида, как шоссейный велоспорт, быть не может. На пике пирамиды как ориентир должна стоять профессиональная команда уровня ProTour. Ниже — команда второго дивизиона, еще ниже — парочка континентальных команд...

— Вся "велоконструкция" России обойдется несоизмеримо дешевле, чем один футбольный клуб. А отдача станет никак не меньшей, если иметь в виду, что твою команду по полгода будут показывать по телевидению.