Вчера в Московском коммерческом клубе состоялась презентация российского представительства немецкой автомобильной компании Volkswagen (VW). На презентацию прибыл региональный директор компании Volkswagen AG по Восточной Европе Дитмар Прагер (Dietmar Prager), который заявил, что в перспективе концерн намерен завоевать российский рынок своими относительно недорогими "народными" автомобилями. По мнению наблюдателей Ъ, при условии успеха экономических реформ в России, в ближайшее десятилетие VW действительно имеет реальные шансы стать лидером среди немецких автомобильных компаний на российском рынке за счет увеличения спроса со стороны зарождающегося слоя средних собственников.
По словам г-на Прагера, при продолжении реформ в России в результате изменений социально-экономической ситуации, примерно к 2000 году спрос российского населения на автомобили может резко измениться (см. диаграмму). По его мнению, прослойка населения, способная покупать дорогие машины численно увеличится в 3-4 раза до 6-8% от общего количества россиян, дешевые модели — до 5-6%, а подержанные — до 15-20%. В этом случае сразу около 30% жителей России станут потенциальными покупателями автомобилей разной цены и престижности. В настоящее время цены на автомобили производства концерна VW-Audi без налогов и пошлин составляют: дорогие — DM65-150 тыс. (Audi), средние и дешевые (Passat, Golf и Vento) — DM20-45 тыс., подержанные — DM7-9 тыс. Таким образом, по мнению экспертов Ъ, шансы недорогих моделей VW на российском рынке предпочтительнее, чем шансы дорогостоящих Mercedes-Benz и BMW, рынок которых не так емок, а значит и не столь перспективен, как у VW.
Как отметил г-н Прагер, поскольку больше всех увеличится доля населения, способного на покупку подержанного автомобиля, у компании есть крупные проекты по поставке автомашин second-hand в Россию. Для этой цели будет создана специальная компания или объединение фирм. Проект предполагает закупку подержанных автомашин у продавцов и дилеров в Германии, а также в других странах, последующую оценку, техническую проверку и сосредоточение их в городах Цвиккау, Росток и Лихендорф под Берлином. После замены изношенных деталей и оснастки адаптированным оборудованием они будут продаваться через дилеров в Калининграде, Петербурге и странах Балтии. По имеющимся у Ъ сведениям, несколько месяцев назад для продажи подержанных автомобилей в Восточной Европе и СНГ уже было создано объединение 150 немецких дилеров VW и Audi под названием VAGAS, которое предлагает автомобили second-hand 1989-1990 годов выпуска.
СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ