Гран-при Канады стало, пожалуй, самой интригующей гонкой этого сезона. Каждый гонщик, которому удавалось захватить лидерство, принимался допускать ошибки. У многих ломались машины. Наиболее везучим из всех оказался Кими Райкконен.
В гонке с самого начала все пошло наперекосяк. Дженсон Баттон и Михаэль Шумахер дружно проспали старт, пропустив вперед оба Renault — Джанкарло Физикеллы и Фернандо Алонсо. Семикратный чемпион мира этим не ограничился и умудрился откатиться со второго места в середину пелотона. У второго пилота Ferrari — Рубенса Баррикелло — дела были еще хуже: бразилец из-за провала в квалификации (у него сломалась коробка передач) вынужден был стартовать из боксов, и, казалось, максимум, на что он мог рассчитывать,— место в очковой зоне. Скажем, восьмое.
До 32-го круга у пилотов Renault все шло нормально. Физикелла лидировал, за ним шел Фернандо Алонсо, который опасался обгонять своего напарника по команде и только кричал в рацию: "Я быстрее!",— видимо требуя от команды приказать итальянцу его пропустить. Правда, стоило ему это сказать, как Джанкарло Физикелла начал отрываться. Однако вскоре его Renault "сдулся" из-за проблем с гидравликой.
Получив столь желанное лидерство, Фернандо Алонсо попытался было уйти в отрыв, но явно перестарался. На выходе из поворота лидер чемпионата допустил грубейшую ошибку, зацепив задним правым колесом бетонный отбойник. Он, может, и сам не до конца понял, что случилось. По крайней мере в рацию он кричал: "Что-то происходит с машиной!" Renault с трудом доковылял до боксов — машина даже на невысоких скоростях рыскала — и там и завершил гонку. Как позже выяснилось, при ударе испанец повредил заднюю подвеску.
После этого пришло время солировать Хуану Пабло Монтойе. Но и ему не повезло. Причем сам гонщик ни в чем не был виноват. Он лишь стал жертвой череды случайностей. Началось все с Михаэля Шумахера, пробившегося на четвертое место и отчаянно атаковавшего Дженсона Баттона. Англичанин в итоге улетел в стену. Как следствие, на трассе появился pace-car. В этот момент напарник Монтойи по McLaren Кими Райкконен оказался прямо перед pit-lane и успел нырнуть на дозаправку. Остальным же, включая и колумбийца, пришлось проехать медленный круг вслед за машиной безопасности и только потом ехать на пит-стоп. В результате Райкконен после рестарта гонки оказался ее лидером. Но несчастья Монтойи на этом на закончились. Выяснилось, что с дозаправки он выехал (точнее, команда его выпустила) под красный свет, за что был попросту снят с гонки.
Когда хронометристы наконец разобрались, кто на каком месте едет, выяснилась интересная картина. Райкконен первый, Михаэль Шумахер с отставанием менее трех секунд второй, третий — Ярно Трулли, а вслед за ним шел невесть откуда взявшийся Рубенс Баррикелло. Тот самый, что стартовал из боксов. Бразилец вообще выдал фантастическую гонку, став в итоге третьим — Ярно Трулли, в полном соответствии с логикой этой гонки, сломался. При этом надо отметить, что бразилец ехал всю дистанцию без радиосвязи: передатчик сломался на первом же круге — и, естественно, с трудом представлял себе положение в гонке. "Мне ничего не оставалось, кроме как гнать изо всех сил. И я очень доволен собой",— сказал гонщик.
Но, конечно, больше всех радовались в McLaren. Пусть даже команда потеряла практически гарантированные восемь очков, которые мог бы принести Хуан Пабло Монтойя, не будь он дисквалифицирован. Ведь многие помнят, как неудачно сложилась для McLaren прошлая гонка — Гран-при Европы, когда машина Кими Райкконена, уверенно лидировавшего, сломалась фактически на ровном месте: развалилась подвеска — и победа досталась Фернандо Алонсо. Так что в Канаде McLaren получил своего рода компенсацию, благодаря которой к тому же борьба в чемпионате обострилась. Теперь отрыв Алонсо от Райкконена составляет 22 очка.