До конца этой недели "Аэрофлот" должен подписать с лизинговой компанией "Ильюшин Финанс Ко" (ИФК) окончательный контракт на поставку шести самолетов Ил-96-300. Решение об этом принял совет директоров авиаперевозчика на заседании 2 июня. Напомним, что Ил-96 "Аэрофлот" обещает купить уже много лет. Впервые соответствующее соглашение с ИФК было подписано еще в 1999 году. Спустя три года проволочек лизинговая компания изменила его условия, что дало повод "Аэрофлоту" дополнительно затянуть поставку самолетов.
Наконец, 31 декабря 2003 года госчиновники фактически заставили авиакомпанию подписать новое соглашение с ИФК. Однако окончательные условия сделки стороны не могли согласовать еще полтора года. Совет директоров "Аэрофлота" одобрил ее только в марте и дал распоряжение руководству авиакомпании подписать контракт на прошлой неделе.
Скорее всего, такая же судьба ждет проект "Аэрофлота" по покупке регионального самолета. Конкурс авиакомпании по поставке реактивных самолетов регионального класса объявлен еще в июле 2004 года. Согласно первоначальному плану-графику, к 5 марта "Аэрофлот" должен был провести переговоры по заключению контракта с предпочтительным оферентом и объявить победителя, однако до сих пор этого не произошло.
О том, как борются за заказчиков и господдержку три альтернативных проекта российских региональных самолетов, см. стр. 20.