Деятельность "черных" и "серых" дилеров всегда наносила урон официальным дилерам — если первые, заботясь исключительно о своих доходах, фактически произвольно устанавливают цены, то вторые, дорожа своими отношениями с поставщиком, действуют более цивилизованно. Страдает и престиж марки, для которой на любом рынке нет ничего более вредного, чем ценовая чехарда, подрывающая доверие клиента. Несмотря на твердые позиции на российском рынке, AB Volvo решил навести порядок с ценами на свои автомобили. На Moscow Motor Show-93 концерн объявил об установлении новых базовых цен (т. е. без учета налогов, расходов на транспортировку и страхования) на свои автомобили, продаваемые в 1994 году.
Ъ ранее сообщал о визите руководства концерна в Москву, одной из целей которого был контроль за ценами на свою продукцию в России. По неофициальной информации, еще до визита руководства концерна московское представительство AB Volvo провело негласную проверку цен в московских автомагазинах, которая подтвердила довольно значительную — в сторону увеличения — разницу цен у "серых" и "черных" дилеров по сравнению с уровнем цен у официальных дилеров. По словам московского представителя AB Volvo Юхана Мартинссона (Johan Martinsson), объявленные цены вступили в действие с 25 августа. Это должно "точно расставить акценты" в столь деликатной сфере, как оплата купленного автомобиля. Сравнение розничных цен с базовыми покажет покупателям, у кого автомобили Volvo дешевле.
Наблюдатели Ъ отмечают, что акция Volvo является пока единственной в своем роде. Ее примеру вероятнее всего последуют и другие зарубежные автопроизводители, озабоченные тем, чтобы цены на их продукцию в России соответствовали твердым нормам розничного ценообразования.
ЛЕОНИД Ъ-ОДИХМАНТЬЕВ