Опасения, что на второй за одно лето московский международный автосалон (первый прошел в июле на Красной Пресне) не хватит иностранных участников, не оправдались. Во 2-й международной автомобильной выставке Moscow Motor Show-93, открывающейся сегодня во Всероссийском выставочном центре, принимают участие такие известные фирмы, как Porsche, Opel, Fiat, Citroen, Ford, Chrysler, Renault, GM, Volvo и Toyota. Россия представлена автозаводами ЗИЛ, ГАЗ, ПАЗ и рядом других. Всего в экспозиции участвует свыше 120 предприятий, фирм и организаций из 25 стран. Ее организаторы — СП "Меркурий-Экспо", журнал "За рулем" и британская фирма ITE.
Главное отличие российских международных автомобильных выставок от зарубежных в том, что последние являются отражением технического уровня мирового автостроения, в то время как первые главным образом представляют собой уменьшенную копию отечественного автомобильного рынка, на котором все более уверенно чувствуют себя зарубежные фирмы. Хотя никто из зарубежных экспонентов Красной Пресни не стал участвовать в Moscow Motor Show-93, по своему иностранному составу эта выставка выглядит весьма солидно. Обе экспозиции собрали фактически всех "китов" зарубежной автомобильной индустрии, которые ведут активную сбытовую политику в России.
Состояние российского рынка иностранных автомобилей в нынешнем году значительно отличается от прошлогоднего. Если в 1992 году иномарки только осваивали российский рынок, то сегодня они твердо заняли свою сбытовую нишу, которая постоянно расширяется за счет вытеснения продукции отечественного автомобилестроения. По некоторым оценкам, только в Москве сбыт иномарок за 7 месяцев текущего года приблизился к 50 тысячам, что примерно в полтора раза выше прошлогодних показателей. Вопреки ожиданиям, резкий рост таможенных пошлин и налогов мало сказывается на импорте иномарок. Как заявил директор фирмы ITE Родди Шашуа (Roddy Shashoua), ввозу автомобилей в Россию рост протекционистских барьеров пока не особенно препятствует. Он также отметил, что спад в мировом автомобилестроении не снижает активности производителей автомобилей на российском рынке. Другая важная особенность заключается в насыщении российского рынка представительскими и просто дорогими автомобилями. Не случайно и на Красной Пресне и на Moscow Motor Show-93 преобладают машины среднего и малого класса, хотя в прошлом году был заметен крен в сторону престижных автомобилей.
Среди представленных автомобилей есть и прежде не предназначавшиеся для российского рынка — модель Silver Spure II знаменитой марки Rolls-Royce, Peugeot 405 SRD Turbo, Lancia Thema, Fiat Coupe и Fiat Punto. Западные фирмы явно нацелились на массовый сбыт — представлены только серийные модели, в то время как последний крик автомобильной моды автогиганты предпочитают демонстрировать в Европе. Еще одна причина этого — новинки очень дороги и пока не прошли программу адаптации к российским условиям.
Выставка закроется 29 августа. Ъ планирует регулярно рассказывать о ее работе.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ