Омичам пообещали платный проезд в Новосибирск

Как стало известно „Ъ“, руководитель департамента дорожного комплекса администрации Новосибирской области Владимир Никонов заявил о возможном открытии платной автодороги после завершения строительства Северного обхода. Эта трасса строится в рамках федеральной программы модернизации дорог Сибири и будет огибать Омск с севера, открывая новую дорогу на Тобольск, Тюмень и Новосибирск. Как оказалось, в министерстве промышленной политики, транспорта и связи Омской области о планах соседей установить плату за проезд по Северному обходу ничего не знают. По словам директора ГУ «Управление дорожного хозяйства Омской области» Анатолия Кузнецова, появление платной автомагистрали между Омском и Новосибирском пока невозможно.

Напомним, проект строительства Северного обхода в рамках федеральной программы модернизации дорог Сибири был одобрен и утвержден правительством РФ в марте 2003 года (бюджет этого проекта 6 млрд 550 млн руб., из которых 4 млрд руб. Омская область получит до 2010 года. — „Ъ“). По технико-экономическим показателям он относится ко второй категории сложности. Предполагается, что общая протяженность этой трассы с капитальным асфальтовым покрытием составит 53,8 км. Кроме того, она будет включать в себя: два моста — один через реку Омь, другой через Иртыш — и несколько путепроводов через железнодорожную и автомобильную дорогу. Северный обход для Омска имеет стратегическое значение. С его вводом значительно разгрузятся автодороги областного центра, транзитные большегрузные машины смогут напрямую, не заходя в Омск, следовать в Тюмень, Тару, Тобольск, Новосибирск.
В минувший понедельник в Новосибирске на совещании руководителей Новосибирской области и ее муниципальных образований обсуждались перспективы дорожной отрасли. Согласно Федеральному закону «О разграничении полномочий между органами госвласти», полностью вступающему в силу с 1 января 2006 года, содержание части дорог должны взять на себя муниципалитеты, в бюджетах которых появится соответствующая строка расходов, а сами дороги будут разделены на муниципальные и областные. Глава департамента дорожного комплекса администрации Новосибирской области Владимир Никонов заявил о возможном установлении платы за проезд по Северному обходу. Дело в том, что после завершения строительства этой автомагистрали появятся два въезда в Новосибирск со стороны Омска. «Здесь надо посмотреть: может быть, действительно сделать платный проезд по Северному обходу. А может, целесообразнее будет сделать платным проезд по нему для определенной категории транспорта — к примеру, транзитного, с тем чтобы „сбросить“ его на старую дорогу», — предположил Никонов.
Как оказалось, чиновникам министерства промышленной политики, транспорта и связи Омской области ничего не известно о планах соседей установить плату за проезд по Северному обходу на новосибирском участке. В облправительстве информация о ходе работ по его строительству засекречена. Заместитель областного министра Михаил Дубровин потребовал от корреспондента „Ъ“ письменный запрос, который, по его словам, будет рассмотрен в течение нескольких дней. Отвечать на вопросы по телефону господин Дубровин отказался.
Сами дорожные строители перспективу появления платной магистрали, связывающей Омск с Новосибирском, не восприняли всерьез. По мнению директора ГУ «Управление дорожного хозяйства Омской области» Анатолия Кузнецова, «пока это невозможно». «Полная ерунда. Надо схему смотреть, с ним (с Владимиром Никоновым. — „Ъ“) разговаривать. Я не знаю, что он имел в виду, может, он такое имел в виду, чего я не знаю», — путано объяснил господин Кузнецов.
Впрочем, детально вопрос о создании платных дорог пока не обсуждают и власти Новосибирской области. Специалисты обладминистрации пришли к выводу, что на территории региона нет главного условия для такого проекта — участков с очень интенсивным движением. За инвесторами законодательно закреплено право вкладывать деньги в дорожное строительство, но нет законодательных актов, дающих возможность передавать в частное управление участки дорог. «Может быть, в совокупности должно идти право выделения определенных земельных участков вдоль этих дорог, чтобы дать возможность вернуть вложенные средства», — предположил господин Никонов.
Елена Морозова,Новосибирск;
Анна Гадалина