18 августа в Средиземном море у берегов Французской Ривьеры произошло столкновение супертанкера "Лирия", принадлежащего нефтяной корпорации Shell France и атомной субмарины французских ВМС "Рюбис". В результате аварии из поврежденных танков "Лирии" в средиземноморскую акваторию вылилось около 3 тыс. тонн сырой нефти.
Столкновение судов произошло в 20.35 по Гринвичу, когда командир подлодки "Рюбис", возвращавшейся в Тулон после 2-х месячного автономного плавания, приказал для всплытия продуть носовую балластную цистерну и выдвинуть перископ. В результате устремившаяся к поверхности субмарина под углом 30 градусов протаранила днище "Лирии". Из образовавшейся в корпусе трещины шириной 40 см в море хлынула сырая нефть. Самое удивительное, что экипаж супертанкера, водоизмещение которого составляет около 280 тыс. тонн, так и не почувствовал удара. Судно продолжало следовать курсом на Тулон, не обращая внимание на радиосигналы с "Рюбис". Утечка обнаружилась только при подходе к порту Фос-сюр-Мер.
В настоящий момент течь в корпусе "Лирии" ликвидирована, однако в море успело вытечь 3 тыс. тонн сырой нефти. Нефтяное пятно в акватории Фос удалось собрать при помощи спецсредств. Однако второе пятно небольшой плотности, длиной 3 км, медленно дрейфует в восточном направлении и вскоре может достичь побережья. Власти предпринимают срочные меры, чтобы спасти от загрязнения знаменитые средиземноморские пляжи. С воздуха на пятно рассеивают специальные химические вещества, способствующие его растворению.
Субмарина "Рюбис" прибыла на свою базу в Тулоне с повреждениями носовой оконечности прочного корпуса. Атомная энергетическая установка, находящийся в кормовой части судна, не пострадала. Опасности радиационной утечки нет.
Атомная подлодка французских ВМС "Рюбис" относится к классу атакующих противокорабельных субмарин (типовой проект "Тритон"). Поступила на вооружение в 1983 году, в составе серии из 6 судов. Подлодка имеет водоизмещение 2385 тонн. Оснащена атомной энергетической установкой. Имеет на вооружении установки противокорабельных ракет Exocet и торпедное оружие. Ядерных вооружений на борту не несет.
Как подчеркнул в беседе с корреспондентом Ъ один из ведущих специалистов Отдела боевой подготовки Главного штаба ВМФ России, такие инциденты не редкость в мировой практике. Дело в том, что в момент всплытия, когда перископ еще не достиг поверхности, подлодка как бы ненадолго "слепнет". Это связано с тем, что в приповерхностном слое резко изменяется соленость, плотность и температура воды, а следовательно, меняются ее акустические и полевые характеристики. Все это ведет к низкой эффективности в момент всплытия гидроакустических и радиолокационных средств. По всей видимости, это и привело к столкновению танкера с субмариной. Скорее всего, заявил информатор, акустический фон "Лирии" плохо прослушивался в теплой воде, либо при входе лодки в приповерхностный слой вахтенный акустик не успел перенастроиться на другой диапазон.
КИРИЛЛ Ъ-ДЫБСКИЙ