Воздушные замки

Супермаркеты развесят над улицами

Городская инвестиционно-тендерная комиссия (ИТК) разрешила фирме "Корпорация С" построить надземные пешеходные переходы у четырех станций метро: "Проспект Просвещения", "Проспект Ветеранов", "Проспект Большевиков" и "Озерки". Компания намерена превратить пешеходные мосты над проезжей частью в торговые комплексы. Стоимость проекта оценивается в $50-60 млн.
       Впервые идею надземных переходов с торгово-развлекательными зонами президент "Корпорации С" Василий Сопромадзе озвучил два года назад. Тогда фантазии господина Сопромадзе не вызвали у городской администрации энтузиазма. При этом больше всего вопросов возникло у КУГИ. "Если конструкция повиснет в воздухе, непонятно, что город должен отдавать инвестору в аренду под застройку. Если же это все-таки будут переходы, то, как объекты транспортной инфраструктуры, они должны принадлежать городу", — заметил первый заместитель председателя КУГИ Виктор Володькин при первом обсуждении проекта. Тем не менее на днях разрешения на застройку были даны.
       Все сооружения планируется выдержать в едином стиле: конструкции из стекла и бетона будут простираться над проезжей частью на высоте пять-шесть метров. Общая площадь каждого комплекса составит 10-30 тыс. кв. м. Функция пешеходного перехода для этих сооружений будет скорее факультативной. В прозрачных воздушных конструкциях разместятся магазины, кинотеатры, рестораны, дискотеки и даже автостоянки. Пешеходы будут подниматься наверх по эскалаторам, а для инвалидов обещают оборудовать специальные лифты. По словам господина Сопромадзе, в каждый квадратный метр переходов придется инвестировать не менее $1 тыс. (для сравнения: себестоимость жилищного строительства оценивается сегодня в $400 за кв. м). Таким образом, общий объем инвестиций может достигнуть $60 млн. О сроках окупаемости проекта господин Сопромадзе говорить отказался, сообщив лишь, что они оказались значительнее, чем он рассчитывал раньше.
       Первоначально компания планировала построить шесть комплексов. Однако от двух — у станций метро "Электросила" и "Пионерская" — пришлось отказаться. "Пока городская администрация тянула с согласованием проекта, несколько фирм уже начали строительство у этих станций", — объясняет господин Сопромадзе. Изменились и сроки строительства. Если год назад сообщалось, что первые комплексы появятся уже к 300-летию Петербурга, то теперь в компании утверждают, что все переходы будут запущены не ранее чем через три года. При этом по оставшимся адресам идет или начинается строительство универмагов других компаний. Так, например, у метро "Озерки" собирается строить торговый комплекс ЗАО "Адамант".
       Конкуренты отнеслись к новой концепции висячего торгового комплекса со сдержанным интересом. Гендиректор ЗАО "Адамант" Игорь Лейтис так прокомментировал концепцию висячего торгового комплекса: "Сама по себе идея очень хорошая. Но для достижения успеха инвесторам придется играть на опережение. Если они успеют реализовать свои планы до конкурентов, то получат максимальную выгоду. Нет — проект так и останется воздушным замком". Еще одна проблема проекта "Корпорации С", которую усмотрели конкуренты, — его дороговизна. "Строительство универмага над проезжей частью обойдется в два-три раза дороже, чем наземного комплекса. В связи с этим срок окупаемости проекта может сдвинуться от обычных четырех лет до 10-11. Ну и арендные ставки в таких комплексах будут дороже, чем в среднем по району", — полагает господин Лейтис.
       Впрочем, сама "Корпорация С" ни торговать, ни даже строить свои комплексы, по-видимому, не собирается. Господин Сопромадзе действует по обычной для себя схеме: учреждает компанию для реализации проекта, а потом перепродает ее заинтересованному инвестору (как было с нашумевшими проектами жилых комплексов на Каменноостровском проспекте и на Преображенской площади). Разрешения на строительство оформлены на четыре разных ООО: "Переход 'Проспект Просвещения'", "Переход 'Проспект Ветеранов'", "Переход 'Проспект Большевиков'" и "Переход 'Озерки'". "Мы ведем переговоры с одной известной немецкой компанией, которая выступит соинвестором проекта. Если сумеем договориться, то потом продадим немцам свои акции", — сообщил господин Сопромадзе. То есть при отсутствии стратегического партнера грандиозный проект может остаться и на бумаге.
       ЛИЛИЯ ТРЕТЬЯКОВА
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...