Каспийский трубопроводный консорциум завершил работы по замене танка плавучести (ТП) на выносном причальном устройстве — ВПУ-1. Об этом сообщает пресс-служба компании.
По ее данным, в настоящее время успешно выполнены гидростатические испытания, осуществляется погрузка нефти на танкер Minerva Sophia. В работах на борту судна Commander было задействовано около 80 человек. На темпах работ сказались характерные для этого периода неблагоприятные погодные условия и часто меняющиеся подводные течения.
КТК остановил отгрузку с двух выносных причальных устройств ВПУ-1 и ВПУ-2 в августе 2022 года после обнаружения на этих устройствах трещин в узлах крепления подводных рукавов к танкам плавучести. Остановка была рекомендована производителем ВПУ, отмечают в компании.
Сейчас КТК готовит к замене танк плавучести ВПУ-2, добавили в пресс-службе организации.
В августе 2021 года с греческого танкера Minerva Symphony при погрузке с выносного причального устройства (ВПУ-1), принадлежащего консорциуму, произошел разлив нефти в море. По данным мониторинга со спутника, площадь нефтяного пятна составила более 85 кв. км, по данным КТК — 200 кв. м. За это КТК оштрафовали на 5,3 млрд руб.
Каспийский трубопроводный консорциум — основной экспортный маршрут для казахстанской нефти. Протяженность нефтепровода составляет 1,5 тыс. км. Он проходит по территории Казахстана и России и заканчивается в поселке Южная Озереевка под Новороссийском. Там нефть загружается в танкеры для отправки на рынки.
По плану в 2022 году объем прокачки должен составить 67 млн тонн. Ранее «Ъ» сообщал, что ремонт выносных устройств может затянуться до весны. В этом случае поставки нефти из Казахстана на мировой рынок по КТК могли бы сократиться на 15 млн тонн.
Читайте нас в Telegram 