Судостроители встретили Хазар

в Выборге

Вчера завершились переговоры ОАО "Выборгский судостроительный завод" (ВСЗ) с иранской фирмой SADRA по поводу участия российского предприятия в строительстве для Ирана полупогружной буровой платформы Khazar (Хазар). Накануне стало известно, что ВСЗ вышел в финал тендера на строительство судов обеспечения для иранской платформы. До 10 июня выборгский завод в числе девяти компаний, допущенных к участию в заключительном этапе конкурса, должен представить иранской стороне свои предложения.
Международный тендер на строительство буровой платформы Khazar российское предприятие проиграло ровно год назад. До последнего момента ВСЗ (76,5% его акций принадлежит петербургской компании АКО-БАРСС) был одним из фаворитов конкурса, однако организаторы иранского тендера отдали предпочтение национальной компании SADRA. SADRA получила контракт на $226 млн, а Выборгский судостроительный — надежду на участие в строительстве платформы в качестве субподрядчика. Кроме того, российские судостроители решили участвовать во второй части тендера — на строительство трех судов стоимостью порядка $55 млн, которые будут обслуживать платформу.
       Представители компании SADRA приехали на ВСЗ 16 апреля. Как сообщил корреспонденту Ъ директор по маркетингу компании АКО-БАРСС Дмитрий Сапов, вчера двухдневные переговоры завершились подписанием протокола о намерениях. Предварительная договоренность с иранцами позволяет рассчитывать на то, что ВСЗ получит заказы на изготовление отдельных элементов колонн и понтонов, на которых будет держаться платформа. Кроме того, выборгское предприятие и иранский генподрядчик не исключают совместного участия в тендере на строительство судов обеспечения.
       Учитывая политику поддержки местных производителей, которую проводит Иран, тандем с иранцами может приблизить выборгский завод к победе в конкурсе. Впрочем, памятуя о прошлогодней неудаче, судостроители предпочитают не обольщаться заранее. Самым реальным достижением на сегодняшний день они считают свой выход в финал этого тендера. На днях предприятие получило пакет тендерной документации. Окончательный срок подачи предложений — 10 июня. Кроме ВСЗ, который является единственным российским участником иранского тендера, к участию в финале допущены еще 8 компаний из Испании, Сингапура, Норвегии и Китая. Напомним, что выборгские судостроители предложили построить для платформы Khazar три судна по проекту норвежского конструкторского бюро Moss Moritime. В настоящее время завод достраивает для Moss Moritime многоцелевую полупогружную платформу для добычи нефти на арктическом шельфе. Стоимость этого контракта составила $53 млн. Передача платформы заказчикам и окончательный расчет с заводом намечен на начало мая.
       АННА НЕВСКАЯ
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...