--Длительность сроков разработки самолетов, вертолетов и двигателей, которая колеблется в пределах от 7 до 12 лет
--Потребность в большом объеме аэродинамических и прочностных испытаний, обусловленных требованиями безопасности и надежности авиационной техники
--Малосерийность производства авиационной техники
Приоритеты нового поколения российской гражданской авиации:
--Полное соответствие международным требованиям к безопасности полетов, экологическому воздействию воздушного судна на окружающую среду и уровню комфорта в пассажирском салоне
--Обеспечение технической возможности реализации увеличенных годовых налетов воздушного судна до 3500-5000 летных часов для магистральных самолетов и до 1800-2400 летных часов для средних и тяжелых вертолетов за счет эксплуатационной технологичности их конструкции
--Экономическая целесообразность внедрения новых типов воздушных судов с точки зрения эксплуатанта, т. е. достижение лучших экономических показателей применения новых типов воздушных судов по сравнению с заменяемыми типами в сопоставимых условиях