Вчера в Москве открылся 5-й Международный автосалон. А сегодня на нем будет пр
Первые "Мишки" были изготовлены весной этого года (тогда же "Ъ" подробно рассказал об этом проекте). Напомним, что "Мишка" — легкий (700 кг) и относительно недорогой (стоимостью около $ 2 тыс.) автомобиль, собираемый из пластиковых деталей по принципу конструктора "Лего". Вдохновителем и главным менеджером проекта выступил Виктор Юраков, возглавлявший тогда политсовет питерского "Единства". Идею одобрило федеральное руководство "медведей". Тогдашний лидер партии Борис Грызлов даже участвовал в показательном катании на "Мишке" в центре Москвы. С народным автомобилем были связаны большие партийно-рекламные планы.
Теперь, видимо, они не будут осуществлены в полном объеме. Ведь "Мишка" вышел его "крестному отцу" боком. Виктор Юраков за свою чрезмерную, по мнению однопартийцев, активность и самостоятельность (в том числе, в запуске проекта народного автомобиля) был недавно выведен из местного политсовета. "Но не такой Юраков человек, чтобы бросить начатое дело на полпути", — заявил автор проекта Ъ. Сегодня он сам будет демонстрировать на автосалоне четырех "Мишек" и два автомобиля "Ладога". Это — новая модификация "Мишки", в которой больше металлических деталей, отчего "Ладога" немного тяжелее и дороже классического "Мишки".
Народный автомобиль теперь будет представлен не как партийный "медвежий" проект, а только как продукция АО "АСМ Холдинг" — компании, специально созданной для производства "Мишек". Господину Юракову неизвестно, придет ли на автосалон кто-либо из партийного руководства "Единства". Но он уверен, что на народный автомобиль обязательно обратит внимание премьер-министр Михаил Касьянов. Или даже сам президент, "если у него найдется время заглянуть на выставку". Если "Мишка" понравится высшему руководству страны, уже через год по российским дорогам будут разъезжать первые 12 тысяч народных автомобилей, надеется Виктор Юраков.
МАРИЯ ОЛЬКИНА