Новые коммерческие железнодорожные линии

Фирменные поезда — тот же сервис в два раза дороже

       Со вчерашнего дня началось регулярное движение коммерческих поездов дальнего следования с Казанского вокзала. Однако, вместо формирования новых составов, как это обычно бывает, Управление московской железной дороги ограничилось присвоением обычным пассажирским составам статуса фирменных на маршрутах из Москвы в Оренбург, Пензу, Пермь и Екатеринбург. Все это привело лишь к очередному повышению цен на самых заполняемых маршрутах под предлогом необходимости улучшения сервиса — стоимость проезда возросла ровно в два раза во всех классах вагонов.
       
       Справедливости ради надо признать, что отличие "фирменного" поезда от обычного пассажирского состава при очень детальном сравнении обнаружить все-таки можно. Меньше грязи на окнах, иногда даже попадаются глаженые занавески, а если повезет, то в вашем вагоне могут работать два проводника вместо обычных трех на два вагона. Правда, сами проводники затрудняются назвать какие-либо отличия в своей работе на "фирменных" поездах (которые в кассах откровенно называют коммерческими) от всех остальных. По-прежнему в хвостах поездов плетутся плацкартные вагоны, абсолютно ничего не изменилось в сервисе.
       Самое ощутимое отличие — в стоимости билетов. Проезд на "фирменных" поездах стоит ровно в два раза дороже вне зависимости от направления и класса вагона. Впрочем, пассажиры, которых новые цены на билеты не отпугнули от железной дороги, продолжают штурмовать переполненные составы.
       Все "фирменные" поезда отправляются из Москвы и прибывают обратно ежедневно по старому расписанию. Двукратное повышение стоимости проезда подняло цены на билеты в вагонах СВ до 12,5 тыс. руб. в Пермь, до 11,2 тыс. руб. — в Пензу и Оренбург, и до 6,5 тыс. руб. — в Екатеринбург.
       Место в купейном вагоне теперь стоит 6,6 тыс. руб. до Перми, на тысячу рублей меньше — в Пензу и Оренбург, и 3,25 тыс. руб. — до Екатеринбурга. Наконец, увлекательное путешествие в плацкартном вагоне до Перми обойдется вам в 4,5 тыс. руб. В Пензу и Оренбург можно доехать и на боковой полке, заплатив за билет 3,5 тыс. руб., а проезд до Екатеринбурга в "плацкартных" условиях стоит 2,О2 тыс. руб.
       
       Справочная Казанского вокзала: (О95) 264-66-56.
       
       ОЛЕГ Ъ-МИСЮК
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...