В южной столице начал курсировать отечественный электробус, который до этого прошел успешные испытания в ряде крупных российских городов. Автобус изготовили в цехах Камского автозавода, применив все передовые разработки для сферы общественного транспорта. В современном мегаполисе использование электробусов более чем обоснованно, прежде всего, из-за их безусловного комфорта и экологичности, отметил заместитель губернатора Ростовской области — министр транспорта Владимир Окунев во время тестового запуска электробуса «КамАЗ» и зарядной станции Sitronics Electro.
Фото: предоставлено министерством региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области
Фото: предоставлено министерством региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области
Мероприятие состоялось 25 сентября на базе МУП «Ростовская транспортная компания» (РТК). Вместе с Владимиром Окуневым в церемонии участвовали глава администрации Ростова-на-Дону Алексей Логвиненко, генеральныйдиректор «Агентства инвестиционного развития Ростовской области» Игорь Бураков, представители ПАО «КамАЗ» и Sitronics Group. (входит в группу АФК «Система»).
По словам замгуберантора, запуск электробусов и расширение зарядной сети — часть федеральной программы комплексного развития городского электрического общественного транспорта. «Эта программа реализуется в соответствии с поручением президента РФ, — напомнил глава регионального минтранса. — Ростовская область — один из десяти пилотных регионов страны, где обновят электротранспорт».
Представители ПАО «КамАЗ» рассказали, что ранее такой электробус успешно прошел тестовую эксплуатацию в Казани, Сочи, Белгороде, Уфе, Перми, Севастополе, Волгограде и Республике Крым. Каждый такой автобус пополняет запас энергии всего за 10-20 минут при помощи ультра-быстрых зарядных станций. Водитель, не выходя из кабины, может подключить пантограф к зарядному куполу, пояснили специалисты завода.
В свой первый ростовский рейс электробус отправился от МУП «РТК» до Театральной площади. Тестовая эксплуатация на безвозмездной основе продлится месяц. Электробус будет курсировать по маршруту № 88 «Главный автовокзал — ул. Большая Садовая — ул. 20-я Линия — Пригородный автовокзал». Участники первого тестового испытания в Ростове-на-Дону высоко оценили процесс зарядки электробуса, обратили внимание на экологические и экономические преимущества транспортного средства.
По мнению Владимирпа Окунева, для современного мегаполиса использование электробусов более чем обоснованно: это безусловный комфорт и экологичность.
Фото: предоставлено министерством региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области
Фото: предоставлено министерством региональной политики и массовых коммуникаций Ростовской области
«Сегодня в южной столице апробированы новейшие разработки в области электротранспорта, — подчеркнул министр. — Благодарю за предоставленную возможность наших партнеров из “КамАЗа” и Sitronics Group. Мы нацелены на качественную реализацию проекта. Уверен, что он станет новым драйвером развития на Дону пассажирского общественного транспорта».
Соглашение о сотрудничестве между Ростовской областью, ПАО «КамАЗ» и Sitronics Group было заключено на Международном форуме «Дорога-2022». Главная цель такого партнерства — развитие городского электротранспорта и зарядной инфраструктуры В ближайший 2023 год потребность донского региона оценивается в 40 электробусов.
По данным областного правительства, параллельно к реализации готовится проект по созданию сети электрозарядных станций (ЭЗС) — для обслуживания электромобилей. Реализация проекта состоится в рамках соглашения, которое губернатор Ростовской области Василий Голубев и председатель правления, президент Sitronics Group Николай Пожидаев подписали в июле 2022 года на Международной промышленной выставки «Иннопром». Ориентировочный объем вложений инвестор оценил в сумму порядка 100 млн руб. В текущем году на Дону компания планирует установить до восьми ЭЗС, обеспечив их установку и подключение, сервисное обслуживание и круглосуточную поддержку водителей.
Sitronics Group развивает электрозарядную инфраструктуру по всей стране. Сегодня такие станции для легкового и пассажирского электротранспорта работают в Москве, Нижнем Новгороде, Ульяновске и Краснодаре.