Если вчера в машине вам было душно — не ожидайте облегчения. Наоборот, температура воздуха в тени, под деревом сегодня еще на один градус выше, а в салоне автомобиля и того жарче. И даже кратковременный дождь то ли пройдет, то ли нет — о нем бабушка практически надвое сказала (55% за, 45% против). Вероятность возникновения пробок из-за перегревшихся двигателей старых машин сегодня несколько ниже, поскольку большая часть антиквариата "спеклась" и на улицу выезжать боится. Что радует, как бы эгоистично это ни выглядело на первый взгляд.
Однако не спят дорожные рабочие, терзаются своей пассионарностью, которая находит выход в трудовых полусвершениях. Одно из полусвершений зафиксировано на перекрестке Аминьевского шоссе с улицей Инициативной. Судя по остаткам первой волны самореализации, дорожники намеревались облагородить поворот налево, на Инициативную, для тех, кто едет со стороны Можайского шоссе. Выкорчевали бордюр на разделительном газончике, вырыли яму, в левом ряду полосы движения с юго-запада поставили загородочку и зачем-то надолбили несколько десятков лунок поперек обеих полос — наподобие шурфов для взрывных работ. На том дело и закончилось.
Зато активные работы кипят на развязочных дорожках между Аминьевским и Можайским шоссе. Бригада с огромным знаком "направление объезда препятствия — сюда" перетащила свое сокровище на сторону движения из области и вовсю трудится, временами перекрывая движение и пуская машины по параллельным дорожкам. Хорошо работают, споро. Но попытка проехать по левому ряду от метро "Кунцевская" в сторону области может оказаться рискованной. Дело в том, что канализационные решетки здесь то ли забыли нарастить, то ли решили этим себе голову не забивать, и пошли традиционным путем — возвели ямы с пологими краями. То есть для пешехода они кажутся пологими. А для левых колес автомобиля, не оборудованного независимой подвеской, такое испытание может пройти не бесследно. На встречной полосе решетки установлены в правом ряду, правда, ям здесь почему-то нету.
На улице Гиляровского, слева метров за 40-50 до выезда на Садовое кольцо, корчуют бордюр, чем захватили проезжую часть и сделали левый ряд дискомфортным для быстрого движения.
На выезде от Курского вокзала на Садовое кольцо (на Земляной вал, у дома 24/30), прямо под висящим на середине перекрестка светофором, на проезжей части следы высокоинтенсивной работы, огороженные заборчиком. На практике это означает сложности (особенно в час "пик") для движущихся в левых рядах от Сухаревской площади и неприятные ощущения для выезжающих от Курского вокзала в направлении Таганской площади.
По обе стороны Москвы-реки около Большого Каменного моста активно и с размахом работают, причем это не дорожники — уж очень глубоко роют. Мешают эти работы, пожалуй, только тем, кто хотел бы свернуть с моста на улицу Знаменка. На самом мосту часть природных дыр заделали (что особенно радостно — заасфальтировали и ненавистную дыру на самом взлете на мост со стороны центра), а чтобы движение медом не показалось, взамен надолбили поперечных канавок.
ВЛАДИМИР Ъ-ГЕНДЛИН,
СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРНОУСОВ