Городские власти объявили настоящую войну льготникам. Перед праздниками КУГИ повысил арендную плату для пищевых заведений, в которых питаются малообеспеченные петербуржцы (Ъ писал об этом). А со вчерашнего дня комитет по транспорту отменил 22 автобусных маршрута, которыми бесплатно пользовались пенсионеры, таможенники, милиционеры и прочие льготники.
Пока всех льготников содержал город. Для примера: в бюджете-2001 на компенсацию убытков от перевозки пассажиров электротранспортом выделено 277 млн. 984 тыс. рублей, метро — 257 млн. 663 тыс. рублей. Деньги, в общем, немалые. Вот и решил комитет по транспорту отказаться от 22 автобусных маршрутов. И похоже, что это только начало. Сейчас комитет по транспорту анализирует ситуацию, ведет переговоры с комитетами финансов и промышленной политики. Вполне возможно, что итогом совещаний станет дальнейшее сокращение маршрутов, на которых ездят льготники.
Изменить ситуацию может только чудо. А именно — если федеральный бюджет согласится взять на себя содержание своих льготников. Но это вряд ли произойдет, по крайней мере в ближайшие годы. Поэтому городским властям придется либо дальше действовать так же прямолинейно — сокращать маршруты, либо искать что-то более оригинальное. Например, Смольный может позаимствовать опыт своих коллег из республики Коми. Глава республики Анатолий Каракчиев решил продавать городские маршруты на конкурсах. В лоты будут включаться как рентабельные, так и убыточные маршруты. В свою очередь автовладельцы, которые их выиграют, смогут затем сдавать маршруты в аренду. В Коми уверены, что разработанная методика позволит успешно решить проблему рентабельности пассажирских перевозок. Или хотя бы как-то смягчить ее.
ОЛЬГА ДРАМАРЕЦКАЯ