Вчера два оператора связи Петербурга — "Северо-Западный GSM" и "Метроком" — совместными усилиями закончили реализацию проекта установки станций сотовой связи в метро. Несмотря на то что действие связи GSM распространилось и на подземные территории, дополнительных доходов компании это не принесет. Зато "Метроком" получит прибыль.
Пилотный проект "мобилизации" подземной связи стартовал в июле 1999 года. Тогда были установлены 3 базовые станции GSM на трех метрополитеновских пересадках — "Площадь Александра Невского 1-2", "Владимирская" — "Достоевская, "Садовая" — "Сенная". Все проектные и строительно-монтажные работы выполнял "Метроком". Специалисты "Северо-Западного GSM" только устанавливали свое оборудование и запускали его в эксплуатацию.
Впрочем, с начала работы подземных станций абоненты "Северо-Западного GSM" приносили прибыль только "Метрокому". Смонтированные базовые станции необходимо было подключить к коммутатору GSM, для чего сотовый оператор взял в аренду волоконно-оптические каналы у "Метрокома" — три канала по 128 Кбит каждый. Обустраивая метро, монополист цифровой сотовой связи столкнулся с иным монополистом — подземным. 55% акций "Метрокома" принадлежат ГУП "Петербургский метрополитен", который и наделил оператора эксклюзивным правом работы на подведомственном объекте. Оплата каналов складывается из двух составляющих — поминутной, за пропускаемый по каналам трафик, и фиксированной, ежемесячной. По словам пресс-секретаря "Телекоминвеста" Алексея Ионова, тех, кто говорит из метро, ничтожно мало и прибыль от их бесед лишь изредка покрывает расходы компании на аренду каналов у "Метрокома".
Несмотря на издержки одного из участников пилотного проекта, телефонизация подземного пространства была продолжена. Теперь сотовая связь стала возможна на всех шести пересадочных пунктах городского метро. Сумму затрат "Северо-Западного GSM" ни одна из сторон разглашать не стала. Заместитель директора по маркетингу и развитию "Метрокома" Павел Терещенко лишь сообщил, что партнеру была сделана скидка: "Ведь мы будем получать деньги за трафик, нам такое сотрудничество выгодно". Алексей Ионов на все вопросы, связанные с подземным проектом, отвечал нервно. "Мы даже пресс-релиза по этому поводу не выпустили, для нас такие проекты коммерческой выгоды не представляют — одни расходы", — заявил он Ъ. По его словам, дальнейшее оснащение метро сотовым оборудованием в ближайший год не планируется, потому что "никто даже не считал, сколько это может стоить". По данным Павла Терещенко, чтобы "труба" работала под землей повсеместно, необходимо на каждой остановке электропоезда установить по станции GSM (стоимость одной — порядка $100 тысяч). А стоимость установки одного экземпляра этого оборудования в пять раз выше, чем в наземных условиях.
Чем объясняются такие альтруистические жесты сотового оператора — непонятно. Видимо, компания надеется, что число пользователей мобильной связи в городе будет стремительно расти и время поездки в метро пассажиры будут использовать именно для телефонных переговоров. Как, например, в Японии, где концентрация говорящих по сотовому стала столь высока, что использование трубок в метро пришлось законодательно запретить.
БОРИС ГОРЛИН