Как стало известно Ъ, кассационный суд Московского округа 30 марта возобновил процедуру банкротства ЗАО "Сити-Энерго", замороженную в середине января. Напомним, что банкротство "Сити-Энерго" начал в сентябре московский арбитраж по иску компании "Энергопроект" (действует в интересах ОАО "Сити") о взыскании долга в сумме 24 млн руб. Это уже вторая процедура банкротства, инициированная против "Сити-Энерго",— первая была введена в январе по иску компании "Мосинжпроект" (см. Ъ от 18 января).
Декларация о намерениях
DaimlerChrysler отзывает 1,3 млн MercedesВчера концерн DaimlerChrysler объявил о самой крупной в истории марки Mercedes-Benz сервисной кампании. По всему миру отзывается 1,3 млн Mercedes: все модели с шести- и восьмицилиндровыми бензиновыми двигателями, выпущенные с июня 2001 по ноябрь 2004 года,— у них будет проверен и при необходимости заменен регулятор напряжения генератора; в моделях E- и CLS-класса, выпущенных с января 2002 по январь 2005 года, предполагается изменить программное обеспечение блока управления аккумулятора. Кроме того, будут внесены исправления в тормозную систему автомобилей E-, SL- и CLS-класса, выпущенных с июня 2001 по март 2005 года. Владельцы автомобилей, подпадающих под сервисную кампанию, будут письменно извещены о необходимости приехать в дилерский центр. Если подлежащий отзыву автомобиль куплен по неофициальным каналам, его владельцу необходимо самому позвонить по "горячей линии" для клиентов или обратиться к авторизованному дилеру Mercedes. Все работы в рамках сервисной акции будут проводиться бесплатно.
Airbus оценил российский рынок
Авиакомпаниям России для обновления парка в течение 20 лет потребуется 620 самолетов вместимостью от 100 пассажиров и общей стоимостью около $46 млрд. Об этом говорится в прогнозе компании Airbus S.A.S., представленном вчера на брифинге в Москве. Специалисты компании исходят из того, что рынок пассажирских авиаперевозок России будет расти в среднем на 6% в год, полагая, что в основном российским перевозчикам будут нужны ближне- и среднемагистральные узкофюзеляжные самолеты (применительно к Airbus — семейства А320) и в меньшей степени средне- и дальнемагистральные лайнеры (например, А330, А340 и А350). Прогнозировать объем продаж собственной продукции в России в компании отказались. По неофициальным данным, в этом году в СНГ и России может быть продано или сдано в лизинг 10-20 подержанных и новых самолетов Airbus. Сейчас в бывшем СССР эксплуатируются 42 самолета компании (у ее ближайшего конкурента Boeing — более 100 самолетов).
Возобновится серийное производство "Русланов"
На совещании в Федеральном агентстве по промышленности (входит в Минпромэнерго) утвержден бизнес-план проекта возобновления серийного производства и поэтапной модернизации самолета Ан-124-100 ("Руслан") на заводах России и Украины, Вскоре будет подписано соответствующее российско-украинское соглашение. На первом этапе планируется заложить 15 Ан-124. По оценкам авиакомпании "Волга-Днепр" (эксплуатирует десять Ан-124-100), в ближайшие годы необходимо выпустить модернизированный "Руслан" грузоподъемностью до 150 т, отвечающий всем требованиям ИКАО. Мировой рынок перевозок на этом самолете растет в среднем на 15-20% в год и к 2017 году потребуется несколько десятков новых Ан-124-100.
"Розу Хутор" спроектируют ILF и Strabag
Генеральным проектировщиком горнолыжного курорта "Роза Хутор" в Красной Поляне выбрано германо-австрийское бюро ILF Berantende Ingenieure. Об этом сообщает холдинг "Интеррос", являющийся соучредителем компании по дивелопменту горнолыжного курорта "Роза Хутор". Партнером ILF выступит австрийский строительный концерн Strabag. В течение шести месяцев ILF и Strabag должны подготовить проект строительства курорта, причем условия соглашения с "Интерросом" не предполагают передачу Strabag контракта на сами строительные работы — тендер по выбору генерального застройщика будет проведен после подготовки проекта. Напомним, что "Интеррос" планирует вложить в курорт $140 млн и начать его эксплуатацию через три года. На первом этапе пропускная способность курорта составит 3,57 тыс. человек, по завершении строительства — 9,5 тыс. человек.
Кадры
Распределены посты в руководстве ТД "Уралтрубосталь"Вчера ЗАО "Группа ЧТПЗ" объявило о начале деятельности торгового дома "Уралтрубосталь", созданного на базе сбытовых структур Челябинского трубопрокатного завода (ЧТПЗ) и Первоуральского новотрубного завода (ПНТЗ). ТД выступает эксклюзивным агентом обоих предприятий, как закупочной деятельности, так и по сбыту трубной и стальной продукции ЧТПЗ и ПНТЗ. Исполнительным директором ТД назначен Владимир Гумиров. Курировать сбыт будет гендиректор ЗАО "СКС 'Метрис'" Павел Пелюгин, а обеспечение заводов заготовкой — директор по закупкам ЧТПЗ Владимир Красильщиков.