У казанского метро возникли проблемы с закупками чешских комплектующих для поездов
В Казанском метрополитене треть вагонов подлежат ремонту, для которого необходимо закупить приводы из Чехии. Об этом сегодня на совместном выездном заседании Комитета Госсовета Татарстана по жилищной политике и инфраструктурному развитию сообщил гендиректор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков.
По его словам, из 15 поездов пять составов производства «Вагонмаш» эксплуатируются 17 лет и им необходима замена приводов. Сейчас оборудование не выпускается и ремонт «сопряжен с определенными сложностями», а приводы из Чехии стоят по 200 млн руб. Также этим вагонам требуется замена колес и фар на 125 млн руб.
«Предприятие за счет собственных средств не имеет возможности производить требуемый капитальный ремонт. В других регионах этот вопрос решается за счет субсидирования из бюджета», - отметил он. Господин Абдулхаков утверждает, что в последний раз муниципальные власти выделяли средства на капремонт путей и контактных сетей почти 20 лет назад.