Американцы выдали ордер на арест самолета, принадлежащий ЛУКОЙЛу. Речь о Boeing 737-7EM, который подпадает под недавние санкции Минторга США. Они запрещают использовать в России без специальной лицензии лайнеры, произведенные в Штатах. При этом, по данным Минюста США, Boeing компании ЛУКОЙЛ, находившейся под американскими секторальными санкциями с 2014 года, недавно вылетал из России и возвращался обратно.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Сейчас ФБР и другие службы изучают дело о конфискации самолета, говорится на сайте Министерства юстиции. Однако там же указано, что Boeing находится на территории России, и это делает арест машины невозможным, убеждена советник коллегии адвокатов Pen & Paper Кира Винокурова:
«Ордер был выписан в рамках программы, где американцы совместно со своими союзниками занимаются поиском подсанкционных активов для их дальнейшего ареста, изъятия и реализации. Если самолет действительно находится в России и будет оставаться на территории страны, события не будут развиваться никак, потому что ордер исполняться не будет.
Любое обслуживание подсанкционного имущества без разрешения, лицензии само по себе составляет нарушение. Особенно это касается самолетов, которые требуют постоянного технического обслуживания. Лица, которые в этом задействованы, никогда не предоставят свои услуги на свой страх и риск.
Угроза оказаться под санкциями или получить административное наказание, штраф от США перекрывают любую возможную выгоду от такого обслуживания.
Действительно может возникнуть ситуация, что имущество разваливается, но обязательства по техобслуживанию, ремонту, заправке не возникают — это же не договор хранения».
Известно, что самолет ЛУКОЙЛа стоит около $45 млн, а в Соединенных Штатах в последний раз он был три года назад. Тогда в Хьюстон летали сотрудники компании, в том числе и совладелец Вагит Алекперов. Высокопоставленные пассажиры и дальше могут летать по миру, несмотря на санкции и арест, избегая лишь территории США и их союзников, пояснил адвокат, партнер компании «Правовая группа» Владимир Шалаев:
«США говорит, что российские самолеты не могут летать потому, что они под санкциями. Соответственно, ограничения, принятые Америкой по международному праву, должны действовать только на территории Штатов. При этом США, считая себя международным комиссаром и суперстраной, распространяют санкции, принятые на своей территории, на весь мир. Они пытаются этим активно манипулировать, запретив летать по миру. Это неправильно.
ЛУКОЙЛ сможет продолжить пользоваться самолетом на территории стран, которые не применили санкций в отношении России или компании. Арест практически означает, что воздушный транспорт не будет обслуживаться в подконтрольных США странах и у присоединившихся к американским санкциям. Соответственно, если самолет попадет в какую-то из этих стран, то он может быть задержан».
В начале августа сообщалось, что Министерство торговли США внесло еще 25 самолетов российских компаний в список нарушителей мер экспортного контроля. Отмечалось, что власти рассчитывают ограничить возможности получать запчасти для воздушных судов, осуществлять их техническое обслуживание и дозаправку. Около 80 российских самолетов, приземлившихся за границей, были арестованы, сообщал весной Минтранс. Всего же, по данным ведомства, в авиапарке больше 1,3 тыс. машин.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".