авиационный транспорт
Как стало известно Ъ, гендиректор ОАО "Аэропорт Кольцово" Юрий Кириллов будет отправлен в отставку. Акционеры компании — государство и ЗАО "Кольцово-Инвест", на 75% подконтрольное "Ренове" Виктора Вексельберга, не включили топ-менеджера, возглавлявшего екатеринбургский аэропорт последние 12 лет, в список кандидатов на пост гендиректора для голосования на очередном собрании АО. Скорее всего, реализовывать проект реконструкции Кольцово будет Михаил Максимов, первый замгендиректора аэропорта, представляющий частных акционеров.
Кольцово (Екатеринбург) входит в десятку крупнейших по объему перевозок аэропортов России. В 2004 году обслужил 1,5 млн пассажиров. Выручка аэропорта в 2003 году составила $59,4 млн, чистая прибыль — $1,9 млн. 45,26% акций АО владеет ЗАО "Кольцово-Инвест", принадлежащее ООО "Ренова-Инвестиции" (75%) и властям Свердловской области (25%), еще 34,5% — в госсобственности.
В понедельник состоялось заседание наблюдательного совета аэропорта, посвященное подготовке к годовому собранию акционеров. Официально протокол заседания еще не подписан, однако, как стало известно Ъ, акционеры Кольцово определились с кандидатурами на пост гендиректора аэропорта. По словам исполнительного директора ЗАО "Ренова-Проект" Алексея Бельтюкова, члены совета утвердили кандидатуры двух менеджеров Кольцово — первого замгендиректора Михаила Максимова и технического директора Сергея Хоробрых. Первый был выдвинут от компании "Кольцово-Инвест", второй — от офшора, дружественного "Ренове". Государство собственных кандидатов не выдвинуло и от голосования по кандидатурам от частных инвесторов воздержалось. Неофициально в Минтрансе пояснили, что это произошло "по техническим причинам" — из-за отсутствия директивы Росимущества, не успевшего подготовить свое решение по голосованию.
Нынешний глава аэропорта Юрий Кириллов не попал не только в список кандидатов на пост гендиректора, но и в список кандидатов в наблюдательный совет. Он отказался комментировать Ъ решение совета. Госсобственник и "Ренова" также официально не комментируют ситуацию. Однако, похоже, акционеры намерены отправить господина Кириллова, у которого в апреле истекает контракт, в отставку. Как рассказал Ъ источник, близкий к ОАО "Аэропорт Кольцово", есть несколько причин такого решения. Во-первых, Юрий Кириллов считается представителем старой формации руководителей авиапредприятий. Выпускник Киевского института инженеров гражданской авиации, он начал работать в аэропорту с 1972 года в должности начальника аэродромной службы. В 1984-м стал начальником аэропорта в составе Свердловского объединенного авиаотряда, а в 1992-м — гендиректором аэропорта.
Во-вторых, по словам собеседника Ъ, Юрий Кириллов выступал против нескольких схем финансирования реконструкции аэропорта (допэмиссия или кредитование под залог имущества), предлагавшихся "Реновой". Считается, что из-за нерешенности этого вопроса затянулось строительство международного терминала Кольцово, который планировалась сдать к 1 января. Акционеры только на прошлой неделе одобрили привлечение десятилетнего займа в размере 721,5 млн руб. под 10% годовых без залога у близкого к "Ренове" ООО "Русавиа холдинг".
Дата собрания, на котором будет переизбран гендиректор, пока не определена. Фаворитом среди кандидатов на этот пост, скорее всего, можно считать первого замгендиректора Кольцово Михаила Максимова. "Это логично, что 'Ренова' стремится поставить на управление проектом реконструкции своего человека,— говорит собеседник Ъ.— Но для этого еще нужно будет убедить государство, которое при желании вполне может заблокировать его избрание".