Активы одного из крупнейших российских производителей аккумуляторов, ГК «Курский аккумуляторный завод», перешли под контроль Андрея Каменка, гендиректора компаниии — основного дистрибутора предприятия, представленного на рынке под брендом «БатБаза». Об этом «Ъ-Черноземье» заявил гендиректор курского завода Евгений Гречушников.
У группы есть два ключевых юрлица — ООО «Исток+» и ООО «Курский аккумуляторный завод». Оба юрлица находятся в процедурах банкротства. Но головным является ООО «АКБ-Холдинг», которое, по данным Kartoteka.ru, с мая 2022 года принадлежит господину Каменку. Ранее оно контролировалось Дмитрием Никитиным. «АКБ-Холдинг» владеет ООО «Исток+» и еще одним юрлицом курского завода — ООО «ПромАКБ».
По словам господина Гречушникова, после прихода новых собственников и проведения аудита было решено закрыть производство свинца и свинцовых сплавов, поскольку оно «не соответствовало современным техническим и экологическим нормам». «В 2021 году, имея мощную техническую базу, высококвалифицированных специалистов, только из-за нехватки оборотных средств завод оказался на грани остановки,— рассказал гендиректор.— Новые собственники инвестировали более 150 млн руб. в оборотные средства предприятия, что позволило начать подготовку к сезону. Была полностью погашена задолженность по заработной плате перед работниками в объеме более 30 млн руб».
По словам господина Гречушникова, введение процедуры наблюдения в ООО «Исток+» было связано с «управленческой несостоятельностью» команды бывшего собственника — украинской корпорации «Веста», накопившей долги перед ФНС и Экспобанком. Новый собственник планирует погасить задолженности и до конца года вложить в модернизацию 60 млн руб., из которых 30 млн руб. уже освоено.
После модернизации завод планирует наладить выпуск новых корпусов аккумуляторов. Предприятие намерено продолжать поставки Министерству обороны РФ, промышленных аккумуляторов для объектов энергетики, связи, телекома, химических и металлургических предприятий, железнодорожного транспорта. Ключевой продукцией остаются автомобильные стартерные аккумуляторы. 70% комплектующих завод выпускает самостоятельно, остальное с марта поставляют корейские и китайские партнеры, сказал господин Гречушников.
Почему к банкротству структур Курского аккумуляторного завода могут привлечь полицию — в публикации «Ъ-Черноземье».