Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассуждает, как изменились приоритеты и предпочтения владельцев машин.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Всевозможные рейтинги, социальные опросы и тому подобная статистика всегда были новостной повесткой сезона отпусков. Но этим летом подобные информационные потоки особенно заметны на фоне остановки производства автомобилей в стране и фактической остановки продаж того, что уже было произведено или завезено. То есть, по сути, ничего не остается, кроме как разбираться с тем, что у нас уже есть.
Эксперты портала «Авто.ру» составили рейтинг самых рентабельных автомобилей с пробегом на конец текущего полугодия, то есть тех машин, которые обладают высокой остаточной стоимостью, востребованы покупателями, и которые можно относительно легко найти в хорошем состоянии.
На первом месте ожидаемо оказалась Lada с долей рынка 17%. Я бы, конечно, не стал тут говорить о высокой остаточной стоимости. Скорее, популярность основана на относительно большом тираже этих машин, невысокой цене и возможности в нынешних условиях приобрести запчасти и расходные материалы. Второе место в рейтинге занимает Toyota, на чью долю приходится почти 8% предложений. Дальше с показателями в районе 5% следуют Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, Kia, Nissan и Volkswagen. Замыкают топ-10 рейтинга Ford и Renault.
Из всего вышеперечисленного я бы обратил внимание на уверенное второе место бренда Toyota. Надежность машин этой марки давно стала легендой. И сегодня, когда многие понимают, что, скорее всего, придется отказаться от привычки менять автомобиль на новый раз в три года, и твоя машина может задержаться у тебя лет на десять, именно ее надежность выходит на первый план. Недаром опросы тех же экспертов «Авто.ру» показали, что те, кто сегодня продает BMW X5, Mercedes-Benz E-Класса или Porsche Cayenne, в качестве желанной покупки на вырученные деньги называют Toyota Camry, еще вчера считавшуюся скучным корпоративным транспортом, а сегодня именуемую «достойной альтернативой премиуму».