Вчера большинство водителей коммерческих автобусов Воронежа приостановили работу после угроз физической расправы. Как объяснил вице-губернатор Вячеслав Клейменов, неизвестные налетчики таким образом пытались сорвать реализацию постановления и. о. воронежского губернатора, обязывающего владельцев частных автобусов перевозить льготников бесплатно, получая взамен компенсацию от мэрии.
28 января 2005 года и. о. губернатора Воронежа Сергей Наумов подписал постановление "О порядке обеспечения проезда льготных категорий граждан на городских и пригородных маршрутах", которым обязал владельцев частного общественного транспорта перевозить пассажиров-льготников бесплатно, получая компенсацию от обладминистрации. На эти цели планировалось ежемесячно выделять 10 млн руб., или 420 руб. в пересчете на один частный автобус в день. 1 февраля чиновники собрали руководителей транспортных компаний и объявили, что им необходимо заключить договоры с воронежской мэрией и начать возить льготников бесплатно. "Если не подпишете договор до 1 апреля, будем рубить головы",— объяснил предпринимателям суть реформы замначальника местного отделения Российской транспортной инспекции Жозеф Еркнапешян. Однако предприниматели подписывать соглашения с мэрией не торопились (их заключили 16 из 28 транспортных компаний), так как посчитали, что компенсация от властей за льготников должна быть как минимум вдвое больше.
Вчера утром на конечные остановки многих частных маршрутов подъехали легковые машины, откуда, по описаниям водителей, вышли "бритоголовые молодчики внушительной комплекции", вооруженные дубинками. "Молодчики" требовали от водителей не выходить на маршруты, угрожая физической расправой и порчей автобусов. В одном случае угрозы были реализованы: бритоголовые прокололи шины и разбили стекла в автобусе, принадлежащем фирме "Интранс". По словам президента гильдии перевозчиков Центрального Черноземья Виталия Поротникова, о готовящейся акции перевозчики знали заранее. "Накануне на стоянках неизвестные разбрасывали листовки с призывами не выходить утром на линию",— заявил он.
Через несколько часов после инцидента губернские власти спешно собрали пресс-конференцию, на которой обвинили в случившемся милиционеров и самих предпринимателей. "Правоохранительные органы не могли быть настолько неосведомленными, чтобы ничего не знать о готовящейся акции. Некоторые сотрудники, имеющие личные интересы в автобизнесе, создали благоприятные условия для саботажников",— заявил начальник областного управления стратегического планирования Павел Кабанов. А вице-губернатор Вячеслав Клейменов сообщил, что причиной инцидента стала "ненормальная структура": "Доля муниципального транспорта должна быть не меньше половины, а в Воронеже он практически уничтожен и заменен частным извозом".
Между тем к полудню движение частного общественного транспорта в Воронеже было восстановлено лишь частично: на окраинах города неизвестные продолжали угрожать расправой водителям частных автобусов. В отделе пассажирских перевозок воронежской мэрии заявили, что "защищать водителей от тех, кто мешает работать, должны не мы, а правоохранители". "Сообщений о разбитых автобусах или проколах шин в течение дня к нам не поступало",— сообщили в пресс-службе областного ГУВД. Старший помощник прокурора области Галина Горшкова сообщила, что началась прокурорская проверка обстоятельств случившегося, однако никаких результатов пока нет.