авиационный транспорт
Вчера совет директоров ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" (МАШ, 100% — в госсобственности) одобрил покупку блокпакета акций ОАО "Терминал", дочерней компании "Аэрофлота", созданной под строительство Шереметьево-3. Согласно принятому советом решению, до 31 марта менеджмент МАШ должен провести юридическую подготовку сделки купли-продажи 25% плюс одной акции "Терминала", которые, по предварительным оценкам, стоят не менее $30 млн. Между тем, как стало известно Ъ, "Аэрофлот" подписал договор с синдикатом западных банков о кредите в $150 млн, которые также планируется потратить на третий терминал.
ОАО "Аэрофлот", крупнейший авиаперевозчик России, уже не первый год прорабатывающее планы строительства третьего терминала в аэропорту Шереметьево, объявило о начале активной реализации этого проекта в прошлом году. Строительство нового аэровокзального комплекса оценивается более чем в $400 млн. В 2004 году на совместном совещании советов директоров авиакомпании и МАШ стороны договорились о совместном строительстве и управлении новым аэровокзальным комплексом. Тогда же, по информации Министерства транспорта (его глава Игорь Левитин является председателем совета директоров МАШ) была достигнута договоренность о выкупе аэропортом блокпакета акций "Терминала" и праве на приобретение еще 25% акций после завершения строительства комплекса в 2007 году.
Вчера совет директоров МАШ рассмотрел этот вопрос. По словам помощника главы Минтранса Светланы Крыштановской, члены совета "согласились с целесообразностью участия МАШ в проекте строительства Шереметьево-3 и приобретения доли в ОАО 'Терминал'". "Единоличному исполнительному органу МАШ поручено до 31 марта обеспечить юридическую подготовку сделки купли-продажи",— уточнила она. Сумму, в которую МАШ обойдется участие в капитале ОАО "Терминал", в Минтрансе не называют. По сведениям Ъ, с учетом регистрируемой сейчас "Аэрофлотом" допэмиссии акций ОАО "Терминал" стоимость блокпакета может составить $32,5 млн. Отметим, что балансовая прибыль МАШ за девять месяцев 2004 года составила 584,1 млн руб.
По словам замгендиректора компании Льва Кошлякова, "Аэрофлот" "не отказывается от своих планов" в отношении партнерства с МАШ. Однако, как сообщила Ъ глава пресс-службы авиакомпании Ирина Данненберг, выкупаемая доля акций и ее стоимость остаются предметом обсуждения. "Ведутся переговоры. Конечно, наживаться на МАШ никто не собирается, но и обижать своих акционеров 'Аэрофлот' тоже не намерен",— сказала она.
Источник Ъ в "Аэрофлоте" рассказал, что переговоры ведут лично гендиректор компании Валерий Окулов и замгендиректора МАШ Сергей Недорослев. Между тем, по словам собеседника Ъ, в конце декабря "Аэрофлот" подписал кредитный договор с пулом западных банков (West LB, ABN Amro, Societe Generale) на общую сумму $150 млн. Сейчас идет оформление договоров обеспечения, привлеченные средства планируется потратить на финансирование Шереметьево-3, в том числе на выкуп допэмиссии акций "Терминала".