Экспозиция акционерного общества "АвтоВАЗ" — одна из крупнейших на первом российском международном автосалоне. Завод представил все марки выпускаемых им автомобилей — вплоть до бронированной "Нивы" для перевозки денег и ценностей. Однако обещанной к показу новой модели ВАЗ-2110 на стенде не оказалось. Занявшись поиском "десятки", корреспондент Ъ ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ получил эксклюзивную информацию о положении дел на ВАЗе.
Как сообщил начальник отдела управления сбыта автомобилей АО "АвтоВАЗ" Виктор Овчинников, две машины ВАЗ-2110 были отправлены на автосалон — одна своим ходом, а вторая на трейлере — однако потерялись в пути. В эксклюзивном интервью корреспонденту Ъ г-н Овчинников рассказал о положении дел на заводе. По его словам, начало серийного выпуска "десятки" перенесено с 1995 на 1997 год вследствие производственных трудностей, причем ко времени начала производства дизайн ВАЗ-2110 может претерпеть значительные изменения. В этом году завод несколько раз корректировал план выпуска автомобилей. Если в начале годовой план производства был определен в количестве 780 тыс. автомобилей, то сейчас он сократился до 760 тыс. По всей вероятности, эта последняя цифра будет уменьшена еще на 20%. Вызвано это срывом смежниками плана поставок комплектующих. В результате автозавод будет вынужден не только значительно снизить объемы производства, но и сократить 20% рабочих мест.
Г-н Овчинников отметил, что экспорт ВАЗов до сих пор развивался успешно и завод располагает экспортными заказами на 600 тыс. автомобилей. Однако кризис поставок комплектующих не позволил выполнить план по зарубежным поставкам (в прошлом году на экспорт было отправлено 282 тыс. машин, а в текущем эта цифра предположительно составит 312 тыс.). Для поставок "Жигулей" в страны с жесткими экологическими требованиями 120 тыс. автомобилей в этом году будут оснащены специальными дожигателями топлива. Закупки большего числа этих агрегатов невозможны из-за финансовых трудностей завода (его долг в прошлом году составил 50 млрд руб.). В этом году положение несколько выправилось и долг сократился более чем вдвое, однако общее положение "АвтоВАЗа" остается трудным.