Уральский завод гражданской авиации (УЗГА, Екатеринбург) опроверг получение разрешения на производство запчастей для зарубежных самолетов Boeing и Airbus, сообщили в пресс-службе предприятия. Ранее «Ведомости» со ссылкой на источники сообщили, что пять российских компаний, в том числе УЗГА, получили сертификат, позволяющий разрабатывать и производить отдельные элементы и запчасти для перешедших в российский реестр самолетов зарубежного производства.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
«В документе, выданном УЗГА, не идет речи о комплектующих для Airbus и Boeing, поэтому упоминание УЗГА в связи с этими самолетами неуместно»,— рассказала «Ъ-Урал» представитель завода. Она добавила: «УЗГА занимается обслуживанием и сопровождением эксплуатации самолетов Л-410 и ДА-42, применяемых в гражданской авиации России. Именно с нашими партнерами — эксплуатантами этих самолетов — идут переговоры».
Ранее УЗГА выиграл конкурс Минпромторга РФ по выбору подрядчика для подготовки к запуску в серию легкого многоцелевого самолета «Байкал за 3,5 млрд руб. Для серийного производства самолетов планируют построить производственный комплекс в особой экономической зоне «Титановая долина». Его строительство планируют завершить в 2024 году.
После начала военной операции РФ на Украине Евросоюз запретил своим компаниям поставку, лизинг, техобслуживание и страхование воздушных судов в Россию. По данным Минтранса России, всего в стране эксплуатируются 1,2 тыс. самолетов (включая грузовые, частные и госавиацию). При этом только 470 произведено в России или в бывшем СССР.
