авиастроение
Вчера на Комсомольском-на-Амуре авиапроизводственном объединении (КнААПО) состоялась передача военно-воздушным силам семи отремонтированных и прошедших модернизацию истребителей Су-27СМ. Военные намерены в следующем году отремонтировать еще по меньшей мере 10 таких же машин. Однако основные надежды самый большой российский серийный авиазавод связывает с зарубежными заказами.
В конце прошлого года ВВС получили первые пять таких машин. По неофициальной информации, это обошлось бюджету в $20 млн. В январе ВВС планировали модернизировать в этом году 12 машин, однако затем их количество сократилось до семи. Это было связано, видимо, с ростом стоимости выполнения заказа из-за слишком небольших партий модернизируемых машин. С увеличением числа модернизируемых истребителей стоимость могла бы снизиться до $1 млн за машину. Вчера гендиректор КнААПО Виктор Меркулов призвал ВВС заказать на следующий год модернизацию не 10, как планируется, а 17 "сухих". Главком ВВС Владимир Михайлов пообещал рассмотреть это предложение.
Однако господин Меркулов, видимо, заботился не только о снижении себестоимости модернизации, но и о загрузке своего предприятия. Как сообщил господин Меркулов корреспонденту Ъ, "следующий год будет для КнААПО очень напряженным, поскольку не будет большого объема работ для иностранных заказчиков". В 2005 году КнААПО, являющееся самым крупным серийным авиазаводом в России, помимо заказа ВВС должно будет изготовить лишь 20 самолетов-амфибий Бе-103 для заграничного заказчика на сумму около $40 млн.
Надо заметить, что КнААПО, входящее в состав государственной авиационной холдинговой компании "Сухой", является крупнейшим сборочным авиапредприятием. Во времена СССР оно выпускало в год до 150 Су-27. В 90-х годах КнААПО в основном было загружено выполнением заказов на поставку истребителей за границу, главным образом в Китай (было выпущено более 300 экспортных машин). Однако все зарубежные заказы на данный момент выполнены. Пекин же в этом году отказался вести переговоры о закупке новых партий "сухих".
В свою очередь, генеральный директор авиационной холдинговой компании "Сухой" Михаил Погосян заявил вчера Ъ, что в первом квартале следующего года могут быть заключены новые контракты на поставку истребителей производства КнААПО в ряд стран Южной Америки и Азии. По всей видимости, речь идет о Китае, Индонезии и Бразилии. Кроме того, в 2005 году КнААПО намерено провести переоснащение производства для выпуска с 2007 года региональных самолетов RRJ. Под эту программу уже закуплено оборудование на 1,5 млрд руб.