санкции
Вчера главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов вновь предложил значительно увеличить штрафы за нарушение водителями правил дорожного движения. Как выяснилось, московские депутаты и законодатели Московской области обратились в Госдуму с законодательной инициативой на порядок увеличить плату за неправильную парковку, ввести штраф за пользование мобильным телефоном за рулем, разрешить принудительную эвакуацию автомобилей и поднять размер МРОТ, по которому исчисляются штрафы.
Вчера господин Кирьянов, выступая на международном транспортном форуме в Кремле, рассказал, что ежегодно на российских дорогах регистрируется 30 млн случаев нарушения правил дорожного движения (ПДД), из которых более 1 млн случаев связано с выездом на встречную полосу, а "каждое десятое правонарушение совершается водителем в состоянии алкогольного опьянения". По заверениям господина Кирьянова, с этим можно бороться только путем ужесточения наказания для водителей-нарушителей. "Практика применения нового Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) показала, что применение излишне мягких санкций к нарушителям дорожного движения приводит к вседозволенности водителей,— заявил он.— Необходимо законодательно ужесточить финансовое наказание для водителей-нарушителей и сделать так, чтобы нарушать ПДД стало просто невыгодно".
Хотя господин Кирьянов не уточнил, до каких размеров поднимать штрафы, за него это уже сделали депутаты Москвы и Московской области. Московские депутаты собираются внести в Госдуму проект поправок к КоАП, на порядок увеличивающий штрафы за неправильную парковку. Согласно предложению столичного депутата Веры Степаненко, внесенному в Мосгордуму 1 декабря, владельцев машин, припаркованных с нарушением ПДД, полагается штрафовать на 1-1,5 тыс. руб. (10-15 МРОТ) вместо теперешних 50 руб. (0,5 МРОТ), а водителей, поставивших свою машину так, что она мешает движению пешеходам (например, на тротуаре),— на 2-2,5 тыс. руб. вместо 100-200 руб., предусмотренных действующим КоАП. Самым жестким образом депутат Степаненко предлагает поступать с машинами, стоящими в тоннелях или создающими помеху другому транспорту. Если сейчас за это штрафуют на 100-300 руб. (1-3 МРОТ), то депутаты предлагают взимать штраф от 25 МРОТ (от 2,5 тыс. руб.), причем максимальный размер штрафа не устанавливать. Наконец, предлагается внести в КоАП существенные поправки, касающиеся эвакуации автомобилей. Сейчас милиция может отправлять на штрафстоянку только машины, создающие помеху движению, а госпожа Степаненко предлагает разрешить это при любой неправильной парковке: когда авто мешает движению пешеходов (например, во дворе жилого дома) или просто стоит под запрещающим знаком. Вчера эти поправки были вынесены на обсуждение Мосгордумы, однако голосование по ним было отложено на неделю.
Депутаты Московской облдумы пошли еще дальше (их проект поправок к КоАП отправлен в Госдуму в ноябре 2004 года). Они предложили изменить статью кодекса "Презумпция невиновности", чтобы привлекать к ответственности лиц, продавших машину по доверенности, если владелец доверенности, попавший в аварию на купленной машине, скрылся с места происшествия. "Теперь у владельцев автомобилей будет повод лишний раз задуматься, на кого оформлять генеральную доверенность",— заявил начальник отдела управления административной практики управления ГИБДД Московской области Андрей Притьмов. Кроме того, областные депутаты предложили Госдуме поднять штраф за отсутствие талона техосмотра с 50 руб. до 500-800 (5-8 МРОТ), за превышение допустимой скорости более чем на 60 км/ч и за выезд на встречную полосу — с 300-500 руб. (3-5 МРОТ) до 2-2,5 тыс. (20-25 МРОТ). Наконец, законодатели Мособласти предложили ввести принципиально новый штраф за разговор по мобильному телефону за рулем без устройства громкой связи (100 руб.), а в перспективе увеличить и размер МРОТ для исчисления штрафов.
"Это глупость. Для пенсионера штраф — серьезный удар по кошельку, а для богатого водителя это копейки, и штраф не заставит его отказаться от нарушений. Изменения в кодексе не снизят количество ДТП, а лишь набьют деньгами бюджет за счет нарушителей",— заявил президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. С ним согласен и вице-президент Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский, который заявил, что "ГИБДД пытается всевозможными путями внести выгодные ей поправки в законодательство, потому что чем серьезней санкции, тем выше взятки".