автомобильная промышленность
Вчера ОАО "Северсталь-авто" и корейская автомобильная компания Ssang Yong Motor Company подписали лицензионное соглашение о выпуске в России внедорожника Rexton. Производство и дилерскую сеть планируется создать за девять месяцев с нуля, первые машины должны поступить в продажу через год. "Северсталь-авто" также претендует на роль эксклюзивного дистрибутора всех моделей Ssang Yong в России.
Ssang Yong Motor Co. (SYMC) — четвертый по объемам продаж автопроизводитель в Корее (занимает 10% рынка); принадлежит китайскому концерну Shanghai Automotive Industry Corp. Все заводы SYMC расположены в Корее, их мощность — 180 тыс. машин в год. Ежегодный объем продаж — 150 тыс. автомобилей ($2,7 млрд). Эксклюзивными правами на импорт Ssang Yong в России обладает британская фирма Cort Limited, у нее 20 дилеров. В первом полугодии продано всего 120 Ssang Yong, из них 100 — модели Rexton.
ОАО "Северсталь-авто" — управляющая компания Ульяновского автомобильного (УАЗ) и Заволжского моторного заводов.
О намерении создать производство по сборке большого внедорожника под иностранным брэндом гендиректор "Северсталь-групп" Вадим Швецов объявил почти два года назад. С тех пор, по его словам, компания провела переговоры "со всеми возможными партнерами" (Ъ писал о некоторых из них 4 декабря), и предложение SYMC оказалось лучшим по двум причинам: "Мы будем производить новые модели. Это принципиально важно для локализации производства — нет смысла осваивать выпуск компонентов для морально устаревших машин. Кроме того, мы сами будем создавать сеть по продаже и обслуживанию Ssang Yong: роль просто сборщика нас бы не устроила". Важно, по словам Вадима Швецова, и то, что SYMC специализируется на производстве внедорожников, как и УАЗ.
Господин Швецов подчеркнул, что ни сборка, ни продажи Rexton не будут связаны с УАЗом. Производство планируется разместить на новой площадке (не в Ульяновске; регион будет назван в ближайшее время, подчеркивают в компании). Сначала объем выпуска Rexton составит 10 тыс. в год, затем в течение пяти-семи лет — 25 тыс. в год (но это будет обновленная модель). Стоить внедорожник будет от $25-35 тыс. Отметим, что самый популярный УАЗ Hunter стоит $6,9 тыс., а перспективная модель УАЗ-3163 будет стоить от $12 тыс.
Мощность нового производства составит 50 тыс. машин в год, причем "не только моделей Ssang Yong", подчеркнул господин Швецов. Он не исключил, что "Северсталь-авто" подпишет лицензионные соглашения и с другими автопроизводителями, "но не в тех сегментах автомобилей, о которых мы договорились с SYMC". Мун Сук Канг, старший вице-президент SYMC, заявил, что первые машинокомплекты "Северсталь-авто" получит в сентябре 2005 года. Он также сообщил, что это лишь первый этап сотрудничества двух компаний. Возможно расширение линейки выпускаемых моделей, а также сотрудничество в сфере производства автокомпонентов, в частности двигателей. Объем инвестиций не разглашается, но известно, что проект осуществляется за счет "Северсталь-авто".
Дилерскую сеть по продаже Rexton планируется создать еще до начала выпуска внедорожника. Господин Швецов сообщил, что "Северсталь-авто" получила права дистрибутора всех моделей SYMC, то есть вновь назначенные дилеры будут продавать и обслуживать не только Rexton, но и 7-11-местный минивэн Rodius, маленький трехдверный внедорожник Korando, пятиместный внедорожник-пикап Musso Sports и легковой представительский автомобиль класса F Chairman. Более того, директор по маркетингу "Северсталь-авто" Василий Бойцов заявил, что обсуждается вопрос предоставления компании эксклюзивных прав на продажу всего модельного ряда Ssang Yong в России. В компании Cort Limited наотрез отказались комментировать эту информацию, так же, как и вопрос о возможности реализации российского Rexton через свою дилерскую сеть.
Анатолий Шагалин, менеджер отдела продаж "Квик-авто" (дилер Ssang Yong), считает, что "Северсталь-авто", если она получит статус импортера SYMC, нет смысла отказываться от услуг нынешних дилеров Ssang Yong: "Большой внедорожник — это все-таки не массовая модель, очень важно иметь опыт по его продаже и обслуживанию". "Квик-авто" продает до 20 Rexton в месяц, и, уверяет господин Шагалин, эта модель с оригинальным внешним дизайном и богатым оснащением в эксплуатации показывает себя лучше, чем более дорогие внедорожники с немецкими брэндами. Он полагает, что снижение цены на базовую версию даже на $3 тыс. (сейчас Rexton стоит от $28,8 тыс.) позволит ему успешно конкурировать с главным соперником — Kia Sorento.