Ввозные пошлины на иностранные самолеты, взятые российскими компаниями на условиях операционного лизинга, могут быть существенно снижены в марте 2005 года. Об этом в пятницу в Красноярске сообщил советник министра экономразвития РФ Игорь Коньков. Как пояснил Ъ источник в Минтрансе, речь идет только о самолетах, аналоги которых не производятся в России. "Возможности российского авиапрома по выпуску воздушных судов отстают от темпов списания самолетов из парков авиакомпаний. Поэтому целесообразно временное снижение пошлин на машины, берущихся эксплуатантами на условиях операционного лизинга",— пояснил собеседник Ъ. По его словам, соответствующее предложение Минтранса и Минэкономразвития будет направлено в правительство до конца этого года. Сейчас сборы с ввезенной авиатехники составляют 38% (20% — пошлина, 18% — НДС) от стоимости самолета. Источник Ъ сообщил, что снижение коснется только таможенной части платежей, но не уточнил, по какому принципу будут определяться типы самолетов, не производимые в России. Формально в России производится практически полная линейка гражданских самолетов.