Вчера начальник Западно-Сибирской дороги Александр Целько и омский губернатор Леонид Полежаев подписали договор о создании нового АО«Омскпригород». Вчера же на омском железнодорожном вокзале прошла презентация нового электропоезда ЭД4М, купленного на средства областного бюджета. Директор «Омскпригорода» Сергей Нужный заявил, что теперь местные железнодорожники бросают вызов автотранспортникам.
Открывая презентацию, губернатор Полежаев сказал, что купленный на деньги областного бюджета новый электропоезд (его стоимость 50 млн рублей –
«Ъ») предназначен для скоростного маршрута «Омск – Новосибирск». И это лишь один из элементов развития омского железнодорожного узла, предусмотренного договором между администрацией области и руководством ЗСЖД, в планах на 2003 год значатся строительство «новых объектов и создание новых рабочих мест». Как заявил Александр Целько, ЗСЖД намерена открыть на станции «Иртышская» завод по производству колесных пар для грузовых вагонов, «единственное в России предприятие такого рода, на котором будет занято более 400 человек». По его информации, регулярное сообщение «Омск – Новосибирск» на новой электричке начнется сразу после того, как поезд пройдет «доработку». А именно: его вагоны будут поделены на первый, второй и третий класс, что будет сделано «для максимального удобства пассажиров». «Омским железнодорожникам это позволит развивать конкуренцию», – подчеркнул начальник ЗСЖД.
Директор «Омскпригорода» Сергей Нужный рассказал корреспонденту «Ъ», что для «доработки» электропоезда придется приобрести еще три вагона категории первого и второго класса. Вагон первого класса будет оборудован удобными креслами, баром, биотуалетом и телевизорами. Эти удовольствия обойдутся пассажиру, который едет в Новосибирск, в 260 руб. Билет в вагон второго класса будет стоить 180 руб., третьего – 130 руб. На том же маршруте плацкарт фирменного поезда «Иртыш» стоит 300 руб., но, по словам господина Нужного, соперничать межрегиональная электричка должна вовсе не с «Иртышом». «Главный наш конкурент – автотранспорт», – заявил господин Нужный. Например, по его данным, частные «ГАЗели» стали возить людей до Исилькуля ( Омская область) по цене, примерно равной стоимости билета на электричку, и отбили у железнодорожников часть пассажиров. «Омскпригород» со своей стороны намерен ответить автоперевозчикам сокращением времени пути электропоездов до Исилькуля. На новосибирском направлении железнодорожники будут привлекать одних клиентов комфортом, других – ценой (более низкой, чем на автобус), а всех вместе – коротким временем поездки (до Новосибирска – шесть часов). Подробности договора между ЗСЖД и обладминистрацией, касающиеся «Омскпригорода», Сергей Нужный комментировать отказался.
Сергей Руднев
