экспорт углеводородов
Вчера на выходе из пролива Дарданеллы на танкере, перевозившем российскую нефть из Туапсе в один из портов Италии, произошел пожар. Капитан судна вызвал пожарные катера и запросил буксир. Команда танкера, впрочем, смогла сама ликвидировать возгорание, произошедшее на верхней палубе судна в одной из кают. После проведения инспекции судно продолжило свой путь. Отметим, что инцидент у берегов Турции может вызвать новую волну беспокойства турок по поводу безопасности перевозок российской нефти.
Сигнал о возгорании с просьбой о предоставлении буксира поступил в турецкий Центр по контролю за передвижением судов с танкера Genmar Progress около 16.00 по московскому времени. Танкер, шедший под либерийским флагом, перевозил 74 тыс. т нефти из российского порта Туапсе и следовал в Италию. Genmar Progress в этот момент уже прошел пролив Дарданеллы и находился примерно в 15 милях от него, в Эгейском море.
Как сообщили Ъ в Минтрансе РФ, среди членов экипажа Genmar Progress нет российских граждан, судно не принадлежит ни одной из российских судоходных компаний. По данным Ъ, владельцем Genmar Progress, построенного 13 лет назад, с мая 2003 года выступает зарегистрированная в Либерии компания GMR Progress LLC, аффилированная с General Maritime Management (Hellas) Ltd — греческим подразделением американской General Maritime Corporation (GMC).
Как сообщили Ъ в стамбульском отделении судоходной компании Gulf Agency Company (GAC Turkey), капитан танкера просил турецкие береговые службы помочь отбуксировать судно в район острова Боскада, чтобы встать на якорь для устранения пожара и оценки его последствий. Пожар, впрочем, был быстро потушен силами команды танкера. По данным GAC Turkey, пожар был небольшим и произошел на верхней палубе, в одной из кают, по неосмотрительности проживающего там члена экипажа. По сведениям Ъ, горели личные вещи одного из матросов.
Представитель компании Wallem Ship Management (она занимается техническим обслуживанием судов GMC) Джим Лоуренс подтвердил Ъ, что "пожар произошел в одной из кают". "Ущерб минимальный, жертв нет",— заявил он. Господин Лоуренс сообщил, что "судно встало на якорь у острова Боскада и после технической инспекции продолжило свой путь в итальянский порт Савона".
По данным агентства Argus Media, Genmar Progress перевозит нефть, принадлежащую швейцарскому трейдеру Glencore, которая была куплена у НК "Русснефть". В Glencore, однако, вчера отказались прокомментировать Ъ инцидент с танкером, ссылаясь на отсутствие осведомленных сотрудников компании.
Отметим, что Турция регулярно выражает обеспокоенность безопасностью перевозок российской нефти через проливы Босфор и Дарданеллы и новый инцидент может дать ей повод задуматься над ужесточениями правил прохода проливов. Последний раз Турция ужесточала эти правила и нормы экологической безопасности для судов в феврале, что вызвало рост стоимости фрахта нефтяных танкеров до самой высокой за последние 30 лет отметки. Удорожание фрахта, в свою очередь, отражается и на мировых нефтяных ценах, которые сейчас бьют все рекорды.
Впрочем, прямого ущерба Дарданеллам вчерашний инцидент не нанес. В стамбульском отделении компании Leth Mastership, управляющей движением в турецких проливах, отказались отвечать на вопросы Ъ по поводу экономического ущерба от возгорания на танкере Genmar Progress, однако в отделении компании в Осло начальник отдела оперативной информации Якоб Гульдага заявил: "Мы считаем, что пролив не понесет какого-либо экономического ущерба от этого незначительного инцидента, поскольку в момент возгорания судно уже вышло из пролива, а пожар был быстро потушен силами самого экипажа".