Аварии и пожары двигательных установок — наиболее распространенная "напасть" на флоте. Это связано с высокой технологической насыщенностью машинных отсеков судов (коэффициент 8,5 по десятибалльной шкале), а также с концентрацией в этих отсеках наиболее пожаро- и взрывоопасных механизмов и материалов.
Однако непосредственный взрыв двигательной установки — вещь довольно редкая, тем более что в данном случае он произошел во время пускового цикла. Наличие сильного огненного выброса говорит о том, что либо "сдетонировала" топливная цистерна яхты, либо взрыв был запланирован, либо к моменту взрыва в моторном отсеке уже бушевало пламя. Причиной взрыва может быть и неисправность топливно-масляной системы или же системы охлаждения двигателя.