Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает об электромобиле Skoda.
Фото: Skoda
Фото: Skoda
Несмотря на то, что электромобилей у нас в стране в 2021 году купили, как пишут, чуть не втрое больше, чем годом ранее, машины на батарейках продолжают оставаться экзотикой. Практически полное отсутствие сети зарядок, большие расстояния, которые многим из нас приходится проезжать ежедневно — одним словом, новости из жизни электротранспорта, которыми сегодня живет автомобильный мир, для нас скорее академические знания, нежели что-то прикладное.
Между тем уже через пять-десять лет автопроизводители грозятся вообще перестать выпускать машины с двигателями внутреннего сгорания. Что мы тогда будем делать? «Донашивать» то бензиновое и дизельное, что у нас останется на тот момент? Как на Кубе продолжали ездить на американской классике середины XX века, потому что новые машины взять было негде.
В начале этой недели марка Skoda показала новую версию своего электрического кроссовера Enyaq iV. Можно было бы не обращать внимания на эту новость — машине уже полтора года, и на нашем рынке она не продается. Но то, что показали сегодня, это купе-кроссовер — не только красивый, но и безупречный с точки зрения аэродинамики автомобиль. Авиаконструктор Андрей Туполев говорил когда-то, что «хорошо полетит только красивый самолет». Кто-то из анонимных насмешников тогда ответил, что «с хорошим мотором и ворота полетят». И тем не менее.
За счет того, что линия крыши купе-кроссовера теперь плавно опускается к заднему бамперу, автомобиль не только приобрел яркий, обращающий на себя внимание силуэт, но и уменьшил сопротивление встречного воздуха, что сказалось на экономичности. На одном заряде батареи Enyaq Coupe iV может проехать 545 км. У купе-кроссовера может быть как задний, так и полный привод. Топовая версия помечена индексом RS. И пускай ее характеристики не поражают спортивностью — 6,5 с разгон до «сотни» и максимальная скорость 180 км/ч — это все равно динамичнее, чем у других версий электромобиля. Впрочем, повторюсь, это все пока что не про нас.