В пятницу в Москве в отеле "Шератон" гендиректор НПО "Сатурн" Юрий Ласточкин и президент французской компании Snecma Moteurs Марк Вантр подписали соглашение о создании совместного предприятия "Волгаэро" по выпуску деталей и узлов, а также по окончательной сборке в Рыбинске авиадвигателей SaM 146, предназначенных для региональных пассажирских самолетов. Проект будет осуществляться на паритетных началах, общий объем инвестиций составит более €100 млн.
Начало работы двух компаний над новым авиадвигателем относится к августу 2001 года, когда Snecma Moteurs, создавшая к тому времени современный газогенератор DEM 21 (он составляет основу турбовентиляторного двигателя), решила привлечь к работам НПО "Сатурн". Французы не только рассчитывали таким образом выйти на российский рынок, но и с помощью "Сатурна" создать конкурентоспособный двигатель с низкой эксплуатационной стоимостью. У НПО "Сатурн" также были свои резоны: сотрудничество со Snecma Moteurs позволяло компании выйти на мировой рынок. Как заявил Ъ господин Ласточкин, "в мировой практике авиадвигателестроения подобный подход к партнерству имеет более чем 25-летнюю историю и дал прекрасные результаты: в рамках подобной схемы был создан и эксплуатируется один из лучших в мире двигателей для гражданской авиации CFM 56 — совместный проект General Motors и Snecma Group". А исполнительный вице-президент Snecma Moteurs Жан-Пьер Кожан сообщил Ъ, что организационно проект основан на совместном разделении доходов и возможных рисков. Технически в создании SaM 146 французская сторона отвечает за разработку и производство газогенератора и турбины высокого давления, а российская — за турбину низкого давления и вентилятор.
ОАО "НПО 'Сатурн'" занимается производством, ремонтом и обслуживанием двигателей Д30КУ, Д30КУ154 и Д30КП для гражданских самолетов Ил-76, Ил-62М и Ту-154М, а также разработкой двигателя АЛ-31 для истребителей Су-27 (Су-30). Выпускает промышленные газовые турбины мощностью 2,5-110 МВт и установки для газоперекачки и энергоснабжения. Ведет работы над перспективными двигателями — АЛ-41 для истребителя пятого поколения и РД-600 для вертолетов.
Snecma Moteurs входит в холдинг Snecma Group и производит авиадвигатели различной мощности для гражданских и военных самолетов и вертолетов. Выпускает также твердотопливные ускорители для ракет-носителей Ariane.
В апреле 2003 года двигатель SaM 146 был выбран авиастроительной компанией "Сухой" для установки на разрабатываемые ее дочерней фирмой ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" региональные самолеты семейства RRJ. По словам Жан-Пьера Кожана, сначала в Рыбинске будет производиться 20-30 двигателей SaM 146 в месяц, затем объем выпуска будет доведен до 500 моторов в год. Впрочем, до этого пока далеко: двигатель еще должен пройти испытания. Они начнутся в Рыбинске в сентябре 2005 года. А сертификация SaM 146 запланирована на март 2007 года.
По словам замгендиректора "Сатурна" Алексея Жаворонкова, французская сторона обязалась инвестировать в "Волгаэро" €50-60 млн. Snecma Moteurs уже закупила на €20 млн станков и оборудования, которые теперь, после подписания соглашения, будут отправлены в Рыбинск и смонтированы в новом производственном корпусе НПО "Сатурн".