Предприятия российской авиапромышленности ищут пути к созданию более эффективной системы управления производством по типу западных авиакосмических концернов, для чего все чаще используют услуги зарубежных консалтинговых фирм. Так, вчера авиакомплекс им. Ильюшина подписал контракт с известной консалтинговой фирмой Ernst & Young Vneshconsult, по условиям которого головная компания Ernst & Young International (США) выступит в роли руководителя проекта и финансового советника при организации и финансировании производства самолетов Ил-96М. Компания также подберет авиакомплексу западного инвестора.
В настоящее время бюджет авиакомплекса Ильюшина на 60-70% формируется из государственных средств. Объем инвестиций, необходимых для развертывания производства самолетов Ил-96М, оценивается минимум в $300-400 млн. Так как финансирование такого масштаба невозможно из госбюджета, авиакомплекс решил переориентироваться на зарубежные инвестиции. По условиям контракта Ernst & Young International окажет помощь в проведении переговоров между авиакомплексом и его иностранными партнерами в вопросах производства и продажи самолетов, осуществит конверсию балансовых средств по западным стандартам для иностранных банков и инвесторов, а также подберет западных инвесторов. Имеется также договоренность о содействии компаний Ernst & Young International и Ernst & Young Vneshconsult другим проектам ильюшинского комплекса, в частности о финансировании производства самолетов Ил-114.
Эксперты отмечают, что заключение контракта является логическим продолжением наметившейся тенденции к сотрудничеству западных фирм с предприятиями российской авиапромышленности. Конкурентоспособность российской авиапродукции подтвердил и последний авиасалон в Ле Бурже. Наиболее благоприятные экспортные перспективы имеет самолет Ил-96М, причем объем его продаж составит, по некоторым оценкам, $2,5 млрд. Это и обусловило интерес к авиакомплексу им. Ильюшина, который сегодня проявляется за рубежом.
АНДРЕЙ Ъ-ТOПОЛЕВ