Последние двое суток можно без преувеличения назвать днями Chrysler в Москве. В среду фирма "Авиатика-Моторс", один из дилеров корпорации, открыла в Москве свой автосалон. А вчера четыре российских импортера Chrysler подписали учредительные документы Ассоциации официальных дилеров Chrysler. Создание подобной структуры, главными задачами которой являются минимизация индивидуальных издержек дилеров, организованное совместное складирование и рекламная политика, является прецедентом для российских импортеров, занимающихся автомобилями западного производства.
В церемонии открытия салона "Авиатики-Моторс" в Перово (улица Сталеваров, 12) участвовал региональный менеджер Chrysler по продажам в Европе Томас Ди (Thomas U. Dee). В автосалоне оборудуется станция техобслуживания. Г-н Ди отметил, что, "глядя на такой солидный центр", он не сомневается, что "Авиатика-Моторс" станет для Chrysler дилером #1. В новом техцентре будут ремонтироваться любые машины отделений Chrysler, а ведь только по каналам "серого импорта" в Россию поставляется около 15 тыс. таких машин в год.
На следующий день после открытия салона "Авиатика", "Кристалл Моторс", "Интуртранс" и "Новек-Моторс", то есть все четыре официальных российских дилера Chrysler, подписали на встрече в Москве соглашение о создании Ассоциации официальных дилеров Chrysler. Фактически ассоциация является фирмой с общим капиталом, в функции которой входит организация сервисных услуг для ее учредителей.
Концепция ассоциации основана на существовании ряда сходных проблем у импортеров Chrysler: начиная с оформления и передачи корпорации плана заказов и заканчивая доставкой автомобилей на склад импортера. Признавая, что необходимым условием успеха в торговле автомобилями является их быстрая доставка, участники ассоциации намерены организовать совместный склад в Санкт-Петербурге и предложить Chrysler осуществлять поставки не только по заказам, но и на основе консигнации. В качестве альтернативы рассматривается вариант организации совместного консигнационного склада в Финляндии. Пока же свои услуги по транспортировке машин по отработанному маршруту Бремерхафен — Санкт-Петербург — Москва, а также таможенное оформление ввоза готов взять на себя петербургский дилер Chrysler — фирма "Новек-Моторс".
Вырабатываемая участниками ассоциации рекламная стратегия предусматривает, что собственную рекламу дилер осуществляет самостоятельно, в то время как реклама продукта и производителя осуществляется совместно. Не исключено привлечение к финансированию рекламной кампании и корпорации.
Таким образом, создание новой ассоциации позволит импортерам не только минимизировать индивидуальные издержки. Эта акция создаст предпосылки для привлечения корпорации Chrysler, которая проводит на российском рынке весьма консервативную политику, к финансированию ряда проектов его дилеров. В целом же, комментируя создание ассоциации, эксперты отмечают, что появление структуры подобного рода является прецедентом не только для российских импортеров западных автомобилей. В частности, дилерские ассоциации США совместных финансовых проектов не реализуют.
ОЛЕГ Ъ-ПЕТРОВСКИЙ