Как стало известно газете Financial Times (FT), европейские регуляторы готовятся заблокировать слияние на $2 млрд между двумя крупнейшими в мире судостроительными компаниями — Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Осведомленные источники сообщили FT, что это слияние будет остановлено как нарушающее правила конкуренции. Об этом решении может быть официально объявлено уже на текущей неделе.
О готовящемся слиянии судостроительные гиганты объявили в феврале 2019 года. До настоящего времени участники сделки пытались получить одобрение соответствующих регуляторов, и слияние одобрили регуляторы Сингапура, Китая и Казахстана. Осталось получить одобрение в ЕС, Японии и Южной Корее. Регуляторы обязали компании устранить возможные нарушения правил конкуренции, которые может повлечь за собой сделка. Hyundai Heavy Industries изъявила готовность не поднимать пока цены на суда для перевозки СПГ, а также поделиться рядом технологий с менее крупными судостроителями. Однако других предложений со стороны компаний не последовало, что, очевидно, и сказалось на решении Еврокомиссии.
По данным исследовательской компании Clarksons Research, эти две компании сообща контролируют 60% мирового рынка морских грузоперевозок. В прошлом году они получили заказы на производство 45 крупных судов для перевозки СПГ, в то время как всего за год было сделано 75 таких заказов. При этом в Hyundai Heavy, сообщает FT, уверены, что ЕС должен одобрить слияние без всяких условий. «Невозможно оценить доминирование на судостроительном рынке по одному только размеру доли в нем, а структура этого рынка затрудняет возможность для какой-то одной компании его монополизировать»,— заявили изданию в южнокорейской компании.