Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как китайская компания планирует развивать автономный транспорт.
Фото: Andy Wong / AP
Фото: Andy Wong / AP
Подводя итоги 2021 года, нельзя не вспомнить, что именно в этом году начались коммерческие поездки полностью роботизированных беспилотных такси, в салоне которых нет страхующего водителя, а посадка в автомобиль и сама поездка проходят в автоматическом режиме.
Автономные виды транспорта впервые появились на страницах научно-фантастических книжек еще в 30-е прошлого века. Что касается именно беспилотного такси, то оно было довольно правдоподобно описано в вышедшем 70 лет назад романе Роберта Хайнлайна «Между планетами». Но фантазии стали реальностью только 3 мая 2021 года — именно в этот день китайская компания Baidu запустила свои такси без водителя. Машины появились в индустриальном парке Shougang в Пекине, это была своеобразная репетиция одного из чудес, которые должны поразить участников и гостей Олимпийских игр 2022 года. А к концу года этот сервис заработал уже в пяти городах Китая, включая Шанхай.
Интернет-гигант Baidu — это такой китайский аналог российского «Яндекса» или американского Google, которые тоже занимаются беспилотными автомобилями. Но Baidu раньше, чем они, дошел до коммерциализации своего проекта. Такси Baidu Apollo можно вызвать через приложение, и перед поездкой нужно пройти несколько проверок, в том числе продиктованных антиковидными мерами. Поездка в парке Shougang обходится пассажирам в 30 юаней — это приблизительно 350 руб.
Для перевозки пассажиров используются электромобили премиального бренда Hongqi, что в переводе означает «Красное знамя». Это кроссовер с приводом на два или четыре колеса и расчетным запасом хода 407 или 344 км соответственно. Машины относятся к четвертому уровню автономности, то есть могут ездить самостоятельно, но при этом человек при желании может ими управлять. Для такси предусмотрено только дистанционное вмешательство оператора через сеть 5G в случае, если что-то пойдет не так. В 2025 году Baidu планирует запустить роботакси в 65 городах КНР, а к 2030 году довести их число уже до 100.