Задача любого газотранспортного предприятия постоянна: надежная транспортировка и бесперебойная подача газа потребителям. Но в жизни «все течет, все изменяется»: от политической ситуации до климата. Руководитель предприятия рассказывает о том, как «Газпром трансгаз Самара» выполняет свою неизменную основную задачу в условиях постоянных внешних изменений.
— На любые изменения важно реагировать быстро и адекватно. Например, мы участвуем в строительстве дороги в обход Тольятти. Эта трасса протяженностью около 100 км — участок международного транспортного коридора «Европа — Западный Китай». Ее строительство по факту самый масштабный инфраструктурный проект, который в настоящее время реализуется в Самарской области.
Новая дорога в 7 местах пересекает ранее проложенные газопроводы и кабели связи, которые наше предприятие эксплуатирует уже много лет. В местах пересечений нужно соблюдать повышенные меры безопасности. Участки газопроводов, которые теперь будут проходить под полотном дороги, должны быть «одеты» в специальные защитные футляры, оснащены устройствами контроля отсутствия загазованности. Если случится хоть малейшая утечка (что практически невозможно), то мы сразу будем об этом знать и, естественно, быстро ее устраним. В непосредственной близости от строящейся дороги укладываются трубы с более толстыми стенками, чем на участках, отдаленных от трассы.
— Рост потребления газа принято считать одним из показателей роста промышленности и экономики в целом. Какие тенденции Вы наблюдаете сейчас?
— В 2020-м потребление газа уменьшалось, думаю, что сказались последствия пандемии. Кто-то сокращал производства, кто-то вообще закрывался. Сейчас, после того, как миновал первый шок, предприятия стали адаптироваться к новым условиям, и в 2021-м наметилась тенденция увеличения отбора газа через газораспределительные станции. Мы провели техническое перевооружение пяти ГРС, работавших на пределе пропускной способности, а потому «закрытых» для подключения новых потребителей. Теперь возможность для подключения новых потребителей будет открыта. Речь идет о четырех станциях в Самарской области: близ сел Красный Мост в Похвистневском районе, Сырейка в Кинельском, Новый Буян и Мирный в Красноярском, а также близ села Мулловка в Ульяновской области. Техническое перевооружение еще пяти станций запланировано на следующий год.
В рамках строительства автодороги в обход Тольятти будет реконструировано 14 участков. В общей сложности это 16 километров газопроводов и более 10 километров кабелей связи. На данный момент завершена реконструкция четырёх участков магистральных газопроводов, на шести работы продолжаются. В 2022 году предстоит выполнить реконструкцию ещё четырех участков газопроводов.
— Объем работ по ремонту и реконструкции, выполненный в 2021 году, принципиально отличается от объемов прошлых лет?
— Он несколько меньше, потому что в этом году объем транзитного газа был больше. Поясню. Основная часть ремонтов всегда выполняется летом, когда потребление газа сокращается и работы можно провести без ограничения поставок потребителям. Как правило, наши потребители не знают о том, что мы что-то ремонтируем, и это хорошо, это подтверждение того, что мы все сделали оперативно, правильно.
Минувшим летом режим транспорта газа по интенсивности не отличался от зимнего. В 2021 году по трубопроводам, которые эксплуатирует «Газпром трансгаз Самара», прошло на 15 процентов больше газа, чем в 2020-м. В такой ситуации было просто невозможно без сокращения транспорта газа отключить и вывести в ремонт линейные участки магистральных газопроводов и компрессорные цеха. А сократить транспорт газа тоже было нельзя.
— С чем связано такое значительное увеличение товаротранспортной работы?
— С увеличением поставок газа в Турцию. Например, с января по сентябрь 2021 года их объем вырос в 2,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2020 года. Россия поставляет газ в Турцию по двум газопроводам: «Голубой поток» и «Турецкий поток». Непосредственно эти газопроводы наше предприятие не обслуживает, но прежде, чем попасть в экспортные «потоки», газ, предназначенный потребителям Турции и Европы, движется по территории России по Новопсковскому коридору. Это газотранспортная система, включающая в себя три магистральных газопровода: Челябинск-Петровск, Уренгой-Петровск и Уренгой-Новопсков. 522 километра Новопсковского коридора находятся в эксплуатации «Газпром трансгаз Самара».
В уходящем году мы обеспечили транспортировку возросших экспортных объемов газа, выполнили все запланированные ремонтные работы и сделали «запасы на зиму» — произвели закачку газа в 3 подземных хранилища (ПХГ) на территории Самарской области. Всего в России 23 хранилища. Кроме того, Газпром производит закачку газа в несколько хранилищ в Европе. В отопительный период ПХГ обеспечивают от 20 до 40 процентов объемов газа, подаваемых «Газпромом» потребителям. Прошедшая зима была суровой, соответственно, большая часть имевшихся в хранилищах запасов была выработана. Сейчас хранилища вновь заполнены. Резерв голубого топлива на предстоящую зиму создан.
«Газпром трансгаз Самара» полностью обеспечивает газом Самарскую и Ульяновскую области, частично Оренбургскую, Пензенскую, Саратовскую, республики Мордовия и Татарстан. В эксплуатации предприятия находится почти 4,5 тысячи километров газопроводов, 17 компрессорных цехов, 119 газоперекачивающих агрегатов и 145 газораспределительных объектов.