Летом курорты Европы оккупированы владельцами домов на колесах. Они приезжают на кемперах или на автомобилях, тянущих за собой трейлеры. Внутри – все, что нужно: удобные кровати, кухня, душ, туалет. Останавливаются в кемпингах, где мобильное жилье подключается к электричеству и водопроводу.
Быт в кемпинге неказистый. Минимум приватности, постоянный шум и суета. И вот что поражает: большинство таких туристов проводят весь отпуск на одном месте. Потом, вернувшись в родной Антверпен или Утрехт, забывают про свой дом на колесах до следующего лета. Жуткое противоречие! Ведь кемперы были изобретены для свободных и комфортных путешествий.
Пару лет назад я решил разобраться в этом вопросе. Арендовал семиместный Rimor Katamarano и прокатился с детьми по северу Испании. Дом-автобус впечатлял: простором, комфортом, панорамным окном, а больше всего – возможностью на ходу достать из холодильника бутылочку сидра и выпить ее, развалясь на мягком диване. Цена аренды, впрочем, впечатляла тоже. Зато дети были в диком восторге. Они перемещались от кабины до кормы и обратно, как шимпанзе, смешав в одной игре прятки, салки и тот гвалт, который на телевидении принято называть «политическим ток-шоу».
Скоро обнаружились докучливые нюансы. Воды с трудом хватало на день, как мы ни экономили. Парковка разрешена далеко не везде, а там, где она дозволена, вид из окна не вдохновлял. Отходы можно сливать только в специальных местах, которые еще нужно найти. Расход топлива пугает, холодильник и отопление работают на газе, за наличием которого, как выяснилось, тоже надо следить.
Иногда очень хотелось поужинать в ресторане, остановиться в отеле, принять душ, не считая в уме израсходованные литры, и выспаться на свежих простынях. Но это разрушило бы всю концепцию. Ведь на борту автоковчега есть все необходимое для жизни и из этого нужно выжимать максимум. Кроме того, надо проезжать хотя бы пару сотен километров в день, чтобы оправдать наличие двигателя с колесами и увидеть побольше интересного.
Дело было зимой, проблем с местами в кемпингах не было, плата за стоянку была минимальна, а главное, мы позволяли себе противозаконные деяния, совершенно невозможные в высокий сезон. Помню несанкционированную ночевку на частной территории с видом на настоящие океанские волны. Закат и рассвет в самом сердце пустыни Барденас-Реалес, где вообще-то запрещено парковаться на ночь. Тайное проникновение в закрытый для машин заповедник…
Мне очень понравилось, но готов ли я повторить? Ммм… Точно не в обозримой перспективе. Путешествие отличается от отпуска так же, как туризм от эмиграции. Отпуск – это отдых. А путешествие – скорее работа, дело чести, доблести и геройства. Вот почему дома на колесах неделями томятся в кемпингах.
Кстати, в России приобретение моторхоума может быть вполне оправдано. По цене и комфорту хороший кемпер сравним с однушкой в многоэтажном «человейнике». Парковаться у нас пока еще можно почти везде. Проблем с питьевой водой нет, а для слива канализации, в отличие от Европы, всегда найдется условно-бесплатный кювет. Если вы работаете дистанционно, можно весь год кочевать от Дербента до Териберки и обратно, а не сидеть сиднем в осточертевшем грязном мегаполисе. Ну чем не вариант для тех, кто молод и еще не нашел свое место в жизни?