Международное авиарасписание в летнее время старается не баловать пассажиров изменениями авиарейсов. Но всегда находится кто-то, чтобы испортить общую картину. В ближайшее время эту роль возьмут на себя "Аэрофлот", решившийся скорректировать время выполнения рейса Москва--Скопье, и афганская компания "Ariana", поменявшая график полетов из Кабула в Москву.
Внутреннее авиарасписание 17 июня разразилось целой канонадой изменений на разных направлениях, отдельные залпы которой мы еще услышим на следующей неделе.
Израсходовав большой запас пороха на расписание, в ближайшие семь дней авиакомпании, видимо, проявят пассивность в установлении новых цен на билеты. Зато потихоньку к пассажирам подкрадываются новые июльские тарифы, заставляющие считаться с их внушительными размерами и предполагаемой склонностью к постоянному росту.
В последнее время внимание "Аэрофлота" все чаще привлекает "югославская" тема. Во-первых, вчера объявлено об изменении расписания рейса SU 167/168 Москва--Скопье. Со 2 июля этот рейс будет выполняться по пятницам по следующему расписанию: вылет из Москвы в 11.45, в Скопье самолет простоит с 13.20 до 14.20, возвращение в Шереметьево-2 — в 19.40. Во-вторых, со следующей недели "Аэрофлот" вводит новый рейс Москва--Любляна, о котором Ъ расскажет во вторник.
Обычаи и традиции азиатских авиакомпаний (как и многое азиатское), нередко обнаруживают некоторое несовпадение с европейскими. К примеру, афганская Ariana смело меняет в середине летного сезона расписание из Кабула в Москву. 23 июня и каждую последующую среду рейс Ariana FG 604/605 будет выполняться на полчаса раньше, чем прежде. Вылет на Ту-154 из Кабула запланирован на 15.30, промежуточная посадка в Ташкенте увеличивается на полчаса и продлится с 17.30 до 18.50, и за счет этого самолет прилетает в Москву, как и прежде, в 22.00.
Корректировки обратного рейса более значительны: разница со старым расписанием составляет пять часов. Рейс FG 605 вылетает из Москвы уже в четверг в 1.00, Ташкент принимает Ту-154 с 6 до 7 часов. Завершение полета в Кабуле — в 8 утра. Полет рейсом Ariana в оба конца из Москвы в Кабул оценивается в $796. Более дешевых вариантов искать не приходится, как так "Аэрофлот" регулярных прямых перевозок в Кабул не выполняет.
Среди лавины изменений внутреннего масштаба, произошедших 17 июня, больше всего обращает на себя внимание новое расписание рейса КД 2061/2062 Москва--Калининград. Ту-134 вылетает по четвергам и воскресеньям из Калининграда в 17.30, высадка-посадка пассажиров во Внукове производится с 20.20 до 21.10, возвращение в Калининград — в 22.05.
Еще не успели утихнуть страсти по поводу ввода регулярного рейса "Трансаэро" Москва--Рига, как эта частная авиакомпания снова замелькала в сводках информационных агентств. На этот раз поводом послужило открытие нового рейса 4J 203/204 Москва--Минск. Вновь в небо поднимаются Boeing-737, перевозящие пассажиров по понедельникам и четвергам. Вылет из Шереметьево-1 в 8.30, приземление в Минске в 8.50. Стоимость полета в оба конца — 31 тыс. руб. в бизнес-салоне и 23,4 тыс. руб. экономическим классом.
Многие действующие авиакомпании уже продают билеты на июль по новым, недавно объявленным тарифам. С 1 июля полет из Москвы до Самары будет стоить 13 тыс. руб., в Уфу — 19,74 тыс. руб. Существенно вырастет оплата перелета в Новосибирск (с 29 до 41,22 тыс. руб.) и в Калининград (с 10,4 до 19,8 тыс. руб.). Санкт-Петербург объявил июльские цены в Мурманск (19,2 тыс. руб.) и Калининград (16,9 тыс. руб.).
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК