Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, почему автомобильная марка выбрала такое название для новых версий A8.
Фото: Audi
Фото: Audi
Одна из самых цитируемых автомобильных новостей в последние дни — это известие о том, что 19 ноября на автосалоне в Гуанчжоу марка Audi представит свой новый суббренд по имени Horch. Об этом говорили давно, и в принципе такое решение логично.
Последние годы топовые комплектации седанов Mercedes-Benz S-Класса и внедорожников GLS несут на задней стойке кузова гордую эмблему Maybach. Так, и у Audi длиннобазные роскошные версии A8 будут называться Horch — в честь больших, красивых, очень быстрых и очень дорогих автомобилей, которые выпускались под этой маркой в 1930-е. Horch был одним из четырех колец автомобильного союза Auto Union, созданного в 1932 году для противостояния на рынке Mercedes-Benz. Кроме Horch в союз входили собственно Audi, а также марки Wanderer и DKW.
Чтобы проверить достоверность новости, я не поленился и пошел смотреть медиаресурсы Audi на предмет возрождения Horch, но ничего там не обнаружил. Первоисточник — китайский сайт Audi. Там же можно посмотреть компьютерные синтетические фото темно-зеленого седана Audi A8, у которого слово Horch написано, слава богу, не иероглифами, а латиницей на подушках сидений в салоне и на блестящей вставке возле заднего бокового стекла. То есть возрождение бренда Horch — это чисто внутрикитайская история, и это немного странно.
Понятно, что Поднебесная — это больше половины рынка для седанов Audi A8. Но если в Германии слово horch кому-то что-то говорит — эти машины можно увидеть в музеях, в фильмах про войну, да и достижения великого земляка, конструктора Августа Хорьха, должны как-то пропагандироваться, в школах или технических колледжах, например, — то для Китая это, не хочу никого обидеть, всего лишь труднопроизносимое иностранное слово. С таким же успехом топовую версию флагманского седана можно было бы назвать «УАЗ Патриот» или Lada Kalina, если бы эти имена не были уже заняты.