Серьезная конкуренция, которую могли бы составить иномарки российским автомобилям (из-за постоянного дорожания последних) сдерживается неразвитостью сети сервисного обслуживания иностранных автомобилей. В то же время на российском рынке действует уже около ста конкурирующих между собой поставщиков комплектующих для иномарок, и их число постоянно увеличивается. Вчера завершился рабочий визит в Москву представителя германской торговой фирмы Wartburg Scan-Car госпожи Маргот Ракау (Margot Rakau).
Фирма Wartburg Scan-Car создана в 1991 году в ходе приватизации восточногерманского автомобильного завода в Айзенахе (Тюрингия), производившего автомобили "Вартбург", часть которых поставлялась в бывший СССР. Ее учредителем выступила датская фирма Scan-Car, занимающаяся сбытом запчастей для европейских и японских автомобилей в странах Восточной Европы. Wartburg Scan-Car сотрудничает с такими поставщиками запчастей, как Walker, Boge, Roulunds, TJ Filters Ltd. В России и СНГ фирма действует с 1992 года.
Целью рабочего визита представителя Wartburg Scan-Car в Москву явилось уточнение условий уже подписанных соглашений, а также переговоры с потенциальными клиентами фирмы, которые, по словам г-жи Ракау, прошли успешно. Фирма предлагает оптовым покупателям в России и странах СНГ запчасти около 30 тыс. наименований комплектующих, в частности, детали рулевого управления, тормозов, амортизаторы, фильтры, глушители, лобовые стекла, а также автокосметику и моторное масло.
Г-жа Ракау отказалась назвать партнеров фирмы и объем продаж ее продукции в России, ссылаясь на коммерческую тайну, однако сообщила, что фирма ведет небольшие, но регулярные поставки и поэтому пока необходимости в открытии своего склада нет. Эксперты Ъ отмечают, что подобная сдержанность, вероятно, вызвана опасением конкуренции со стороны других поставщиков, которых привлекают потенциальные возможности российского рынка запчастей к иномаркам.
ТАТЬЯНА Ъ-СУВОРОВА