Внимание всего автоспортивного мира в эти выходные было приковано к Сочи, где состоялся Гран-при России — этап чемпионата мира «Формулы-1».
Фото: пресс-служба Simple Group
Фото: пресс-служба Simple Group
Разговоры о возведении трассы и проведении этапа «Формулы-1» в нашей стране возникали еще во второй половине прошлого века, но дальше нескольких проектов в Москве дело не сдвинулось. Все изменилось 14 октября 2010 года, когда в Сочи был подписан контракт на проведение Гран-при России. Проектированием объекта занималась компания Tilke Gmbh & Co., глава которой Герман Тильке является автором большинства современных трасс «королевских гонок».
Строительство первого в Российской Федерации автодрома для соревнований среди элитных пилотов было завершено менее чем за четыре года. Официальное открытие «Сочи Автодрома» состоялось 20 сентября 2014 года, а первый Гран-при России был проведен 10–12 октября.
Гран-при России расположился в календаре «Формулы-1» сезона 2021 года под пятнадцатым номером. Сочинская трасса выделяется среди всех своих «сестер»: за 53 круга гонщики преодолевают 309,745 км дистанции — это рекордный показатель. Наблюдать за сражением быстрейших пилотов планеты зрителям позволяют пять трибун, в том числе Главная с ВИП-ложами, и зона свободного размещения.
Удобным «Сочи Автодром» построен не только для посетителей, но и для участников соревнований. Спортивный объект — один из немногих в мире, где на расстоянии нескольких метров от боксов построены специальные стационарные здания для команд «Формулы-1», что позволяет им не использовать передвижные дома на колесах, облегчая логистику.
Билеты на гонку ежегодно пользуются повышенным спросом. К примеру, в нынешнем году они были реализованы задолго до Гран-при — 9 августа, и вопрос лишнего входного билета в Олимпийский парк являлся частым в окрестностях «Сочи Автодрома». Уже по окончании российского этапа «Формулы-1» генеральный директор АНО «Росгонки» Алексей Титов рассказал, что в дни квалификации и гонки трибуны были заполнены на максимум от разрешенных значений, а Олимпийский парк ежедневно посещали до 30 тыс. человек.
Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон за последние годы приучил конкурентов, болельщиков и специалистов к тому, что именно он является номером один в «Формуле-1», а бросить ему вызов в борьбе за титул — бесперспективное занятие, которое обязательно приведет к фиаско. Но в этом сезоне ситуация вышла из-под контроля британского пилота, и ему только и остается, что отчаянно отбиваться от нападок, пытаясь удержать звание особенного. После 14 этапов сезона счет был 1:0 в пользу молодежи, пока не прошел Гран-при России.
После двух третей сезона интрига в борьбе за корону накалена до предела: Макс Ферстаппен опережал Хэмилтона всего на пять очков, а между пилотами в каждой гонке происходит битва не на жизнь, а на смерть. Чего стоит авария в Монце две недели назад, когда Макс и Льюис не уступили друг другу в одном из поворотов, что привело к наскоку болида «Ред Булла» на «Мерседес» и сходу обоих на 26-м круге. Виновным в инциденте был признан нидерландец, который получил два штрафных балла в суперлицензию и потеряет три строчки на старте гонки Гран-при России. Похожая история случилась с лидерами чемпионата в июле в Сильверстоуне, с той лишь разницей, что Хэмилтон выбил оппонента с трассы, отправив его болид в шинный барьер, а сам закончил домашнюю гонку победителем.
К сожалению, в Сочи очного противостояния между пилотами не вышло. Ферстаппен получил штраф за замену мотора и стартовал последним, тогда как Хэмилтон начал гонку с четвертой позиции. К удивлению для многих, поул в первый раз в карьере взял Ландо Норрис из «Макларена». Он же был близок к победе на «Сочи Автодроме», но ливень, пошедший буквально за 5 минут до окончания Гран-при России, оставил британца без приза. Первым, уже в сотый раз, финишную черту пересек семикратный чемпион мира.
Пилот «Мерседеса» (для команды эта победа стала восьмой из восьми в России) опередил ближайшего преследователя почти на минуту. Вместе с Хэмилтоном на подиум поднялись Ферстаппен, который провел феноменальную гонку, прорвавшись с двадцатого на второе место, и Карлос Сайнс на «Феррари». Такой результат изменил и положение в общем зачете, где Хэмилтон теперь опережает Ферстаппена на 2 очка.
Переживали по ходу Гран-при россияне не только за звезд мирового автоспорта, но и за своего соотечественника Никиту Мазепина. 22-летний пилот «Хааса» дебютировал в «Формуле-1» только в этом сезоне и пока не может похвастать успешным выступлением, чаще сражаясь со своей не самой быстрой и надежной машиной, нежели с другими гонщиками. В Сочи Мазепин смог финишировать 18-м. В активе Никиты, ставшего четвертым представителем России в «Формуле-1», после 15 этапов ноль набранных очков и 21-е место в зачете пилотов.
Помимо заездов «Формулы-1» в Сочи состоялись гонки поддержки — «Формула-2» и «Формула-3». И это еще одна уникальная особенность российского Гран-при. Ни одна страна за два года не принимала за один уикенд сразу три формульные серии. Для пилотов «Формулы-3» в эти выходные сезон завершился чемпионством Денниса Хаугера, тогда как борьба за титул в «Формуле-2» продолжается. Попаданием на подиум отметился россиянин Роберт Шварцман, он занимает третье место в общем зачете.
Гонки гонками, а развлекаться в Олимпийском парке в ожидании выхода пилотов на трассу болельщикам было просто необходимо. И здесь организаторы провели десятки мероприятий, которые пришлись по душе как ребенку, так и взрослому. На внушительной территории при соблюдении всех коронавирусных требований с комфортом разместились тысячи людей. Их ждали фестиваль драйва и моторов, многочисленные зоны активностей и целых три концерта с участием звездных исполнителей — групп «Звери» и «Би-2» с симфоническим оркестром, а также выступление Ивана Дорна.
Для гостей лож была предусмотрена особая программа: сервис премиум-класса SimpleWine Privé совместно с АНО «Росгонки» создали уникальное кобрендинговое пространство и предоставили своим гостям эксклюзивную возможность посетить закрытую вечеринку Mansion SimpleWine Privé, которая по итогам российского этапа «Формулы-1» станет теперь ежегодной.
Уже по окончании Гран-при России промоутер этапа АНО «Росгонки» начал реализацию билетов на следующий год (клиенты SimpleWine Privé получают приоритет при приобретении лучших билетов).