Следователи рассматривают две основные версии крушения самолета L-410 в Иркутской области: отказ техники или ошибка пилотирования, сообщили “Ъ” в Восточном межрегиональном следственном управлении СКР. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) создал комиссию для расследования обстоятельств случившегося.
Ранее представитель авиаперевозчика сообщил, что причиной жесткой посадки лайнера могли стать плохая видимость или отказ техники. Эти же версии подтвердили сегодня, 13 сентября, в центральном аппарате СКР.
«Следователи центрального аппарата и криминалисты Главного управления криминалистики (Криминалистического центра) СК России продолжают осмотр места происшествия. Обнаружен бортовой самописец самолета, в ближайшее время специалисты приступят к расшифровке зафиксированных им параметрических данных. В аэропорту Иркутска произведена выемка полетной документации, образцов топлива и технических жидкостей. Назначены химическая и медицинские судебные экспертизы. Продолжаются допросы лиц, ответственных за организацию и проведение полета, а также эксплуатацию самолета»,— сказала официальный представитель СКР Светлана Петренко (цитата по сайту СКР).
Самолет L-410 (сборный рейс авиакомпаний «СиЛА» и «Аэросервис»), летевший из Иркутска в Казачинское, разбился вечером 12 сентября. На борту находились два члена экипажа и 16 пассажиров. В результате погибли четыре человека, в том числе командир воздушного судна, еще один человек находился в критическом состоянии.
Подробнее о авиакатастрофе — в материале “Ъ” «Самолет упал в тумане».